Línea M2 (Metro de Palma de Mallorca)

Son Fuster es un apeadero ferroviario perteneciente a la red de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) en la ciudad española de Palma de Mallorca. Entre 2013[2]​ y 2022, la estación estuvo integrada en la red del metro de Palma de Mallorca, perteneciendo a la extinta línea M2. Cuenta con servicios de cercanías de las tres líneas que gestiona SFM, T1 (Palma de Mallorca-Inca), T2 (Palma de Mallorca-La Puebla) y T3 (Palma de Mallorca-Manacor).

Son Cladera es un barrio del Distrito Levante de Palma de Mallorca, en España. Está delimitado por los barrios de Son Oliva, Son Rullán, Virgen de Lluch, El Vivero, El Rafal Viejo, Son Fortesa y el término municipal de Marrachí. Su nombre proviene de la antigua finca situada donde hoy está el barrio. El barrio de Son Cladera surgió entre los años 1964 y 1966 como un suburbio de la ciudad. Anteriormente ya se habían construido varias casas en la zona (Can Roses). La urbanización del barrio está compuesta por grandes bloques de pisos de forma ortogonal, idénticos y distribuidos de forma regular. La falta de actividad económica en la zona ha hecho que se consolide como barrio dormitorio, situado entre la Autovía Ma-13 y las vías del tren. El barrio es recorrido por la línea 10 de autobuses de la EMT, así como por la línea M2 de SFM Cuenta con un equipo de fútbol llamado Son Cladera Club de Fútbol.

El Rafal Viejo (en catalán Es Rafal Vell) es un barrio de Palma de Mallorca, Baleares, España. El barrio está delimitado por Son Cladera, El Vivero, El Rafal Nuevo, Son Fortesa, Son Gotleu y Estadio Balear. Contaba, a 2018, con una población de 12.330 habitantes.[1]​

Son Cladera / Es Vivero es un apeadero ferroviario perteneciente a la red de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) en la ciudad española de Palma de Mallorca. Desde su inauguración en 2014 y hasta 2022, la estación estuvo integrada en la red del metro de Palma de Mallorca, perteneciendo a la extinta línea M2. Cuenta con servicios de cercanías de las tres líneas que gestiona SFM, T1 (Palma de Mallorca-Inca), T2 (Palma de Mallorca-La Puebla) y T3 (Palma de Mallorca-Manacor).

Son Fuster Vell es una estación subterránea de la línea M1 del Metro de Palma. Fue inaugurada el 25 de abril de 2007,[2]​ con la apertura de la línea de metro entre la Estación Intermodal y la Universidad de las Islas Baleares. Inicialmente iba a ser llamada Estación de Carretera de Buñola.

Son Fortesa es un barrio de Palma de Mallorca, Baleares, España. El barrio está delimitado por Plaza de Toros, Son Oliva, Son Cladera, El Rafal Viejo, Los Hostalets, Son Gotleu, Can Capes y Son Canals Contaba, a 2007, con una población de 2.097 habitantes en la zona norte y 3.468 en la zona sur.

El Vivero (en mallorquín Es Vivero) es un barrio de Palma de Mallorca, Baleares, España. El barrio está delimitado por Son Rullán, Virgen de Lluch, Son Cladera, El Rafal Nuevo y El Rafal Viejo. Contaba, en 2018, con una población de 6.984 habitantes.[1]​

El Rafal Nuevo (en catalán Es Rafal Nou) es un barrio de Palma de Mallorca, Baleares, España. El barrio está delimitado por El Vivero, El Rafal Viejo y Estadio Balear. Contaba, a 2018, con una población de 6.990 habitantes.[1]​

Son Rullán (en catalán Son Rutlan) es un barrio en el distrito levante de Palma de Mallorca, Baleares, España, su vía principal es parte de la calle Aragón. El barrio está delimitado por Virgen de Lluch, Son Cladera y El Vivero. El 1 de enero de 2018 contaba con una población de 9.555 habitantes.[1]​

Can Capes[1]​ es un barrio situado en el Distrito Levante de la ciudad de Palma de Mallorca, en Baleares (España). Está localizado entre las barriadas de Son Fortesa, Son Real y la Vía de cintura. Surgió a raíz del segundo plan del ensanche de la ciudad llevado a cabo por Gabriel Alomar Esteve en 1943 (Plan Alomar). La tipología arquitectónica estaba formada en principio por viviendas unifamiliares. Durante la década de 1960, estas viviendas fueron sustituidas por la construcción de fincas de pisos.

Son Costa-Son Fortesa es un intercambiador ferroviario subterráneo de la línea M1 del Metro de Palma de Mallorca. Cuenta también con parada de las tres líneas que gestiona Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM), T1 (Palma de Mallorca-Inca), T2 (Palma de Mallorca-La Puebla) y T3 (Palma de Mallorca-Manacor).

Servicios Ferroviarios de Mallorca[1]​[2]​ (SFM; oficialmente y en catalán: Serveis Ferroviaris de Mallorca) es una empresa pública española que desde 1994 se encarga de la explotación de las líneas de ferrocarril de vía estrecha y metro de la isla de Mallorca, con la excepción de la línea Palma-Sóller (gestionada por una empresa privada, Ferrocarril de Sóller SA). La empresa está dirigida por un gerente de designación directa por parte del Gobierno Balear. La longitud de líneas explotadas por esta empresa es de 85 km, correspondiendo 70 km a las líneas puramente ferroviarias, 8 km al Metro de Palma de Mallorca y 7 km mixtos.