Estación Tres Esquinas

El Nuevo Puente Pueyrredón, oficialmente "Nuevo Puente Prilidiano Pueyrredón" es un puente que cruza el Riachuelo, uniendo la Autopista Presidente Arturo Frondizi de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y las avenidas Presidente Bartolomé Mitre e Hipólito Yrigoyen (ex Avenida Pavón), ambas en la ciudad de Avellaneda, ubicada en la Provincia de Buenos Aires. Este uno de los principales puentes de la región del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El Puente Pueyrredón, oficialmente Puente Prilidiano Pueyrredón y conocido como Viejo Puente Pueyrredón para diferenciarlo del nuevo, cruza el Riachuelo, uniendo la calle Vieytes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y la Avenida Presidente Bartolomé Mitre de la ciudad de Avellaneda, ubicada esta última en la Provincia de Buenos Aires. Este uno de los principales puentes de la región del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Las Torres Pueyrredón son un complejo habitacional compuesto por 6 edificios en torre, de 25 pisos cada uno. Se encuentran en la localidad de Avellaneda, cabecera del partido homónimo de la provincia argentina de Buenos Aires. Se inauguró en 1996, durante el boom de edificios que hubo en los '90, gracias al gran desarrollo de maquinaria moderna que trajo la Ley de Convertibilidad. Además de las 6 torres (con un total de 1.200 departamentos de 2 y 3 ambientes), comprende cocheras cubiertas con espacio para 350 automóviles y una plaza seca de uso común.[1]​ Su uso es residencial y apunta a la clase media, y suma un gran parque al costado y una zona para los vecinos. Luego, los vecinos de las torres fueron quizás los más afectados por las sistemáticas protestas populares y piquetes en el Puente Pueyrredón que se extendieron luego de la crisis de diciembre de 2001 durante más de un año casi de manera cotidiana, causando la quiebra de muchos de los comercios de la zona, el deterioro y devaluación de todas las propiedades en el centro de Avellaneda y grandes problemas de tránsito diarios. Muchos ocupantes del conjunto Pueyrredón abandonaron sus departamentos, intentando venderlos o alquilarlos sin éxito en mucho casos. Una vez que la época de movilizaciones masivas terminó, a partir de 2003 y paulatinamente, la zona comenzó a reactivarse y las torres se revalorizaron y restauraron. Los edificios se levantan junto al Riachuelo y al Nuevo Puente Pueyrredón, en terrenos donde funcionó entre 1889 y la década de 1960 el Mercado Central de Frutos.[2]​

Hipólito Yrigoyen es una estación ferroviaria ubicada en el barrio porteño de Barracas, en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.

El Mercado de Pescado es la ampliación del Centro Metropolitano de Diseño de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. Es un proyecto realizado por el arquitecto Paulo Gastón Flores, en el que es reciclado el antiguo Mercado de Abastecimiento de Pescado, edificio de 1831.[1]​ La obra se encuentra en el barrio de Barracas, en la manzana delimitada por las calles Algarrobo, Villarino, Santa María del Buen Aire y San Ricardo. En la actualidad, el Mercado de Pescado se ha convertido en el edificio principal del Centro Metropolitano de Diseño. El Centro Metropolitano de Diseño (CMD) es el centro de diseño más grande de América Latina y la institución cultural nueva más importante en la Ciudad de Buenos Aires desde la creación del Centro Cultural Recoleta, en los años ochenta. En la actualidad cuenta con una superficie de 15.300 m² El edificio ha sido sede de importantes exposiciones nacionales e internacionales como el Festival Internacional de Diseño. Por otro lado, el CMD ha sido seleccionado para integrar Open House Buenos Aires 2013, 2014, 2015 y 2016.

El puente Bosch es un puente balanceador que cruza el Riachuelo, uniendo el barrio de Barracas, Comuna 4 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con la localidad de Piñeyro, Partido de Avellaneda de la Provincia de Buenos Aires, Argentina. Corre junto a las vías del ferrocarril General Roca entre las estaciones Hipólito Yrigoyen y Darío Santillán y Maximiliano Kosteki. Este puente metálico levadizo fue inaugurado el 30 de julio de 1908.[1]​ La historia del Bosch lo deja pegado a una tragedia: a las 6:05 del 12 de julio de 1930, un coche del tranvía 105 siguió su marcha cuando el puente estaba levantado para permitir el paso de un barco y el tranvía cayó a las aguas del Riachuelo. Murieron 56 de los 60 pasajeros que transportaba el tranvía. En su mayoría eran obreros de Gerli, La Mosca y Piñeyro que se dirigían a su trabajo. (Ver Accidente tranviario del Riachuelo) En el año 2001 se clausuró este puente debido al deterioro que presentaba. Luego fue reacondicionado, puesto en valor y mantenido por el Ministerio de Planeamiento y Obras Públicas de la ciudad de Buenos Aires. El 5 de junio de 2008 se habilitó al tránsito automotor, con restricciones de altura (4,1 m) y peso (12 toneladas).[2]​

El Accidente tranviario del Riachuelo fue un siniestro ocurrido el sábado 12 de julio de 1930 a las 06:23 a. m., cuando el tranvía N° 75 de la Línea 105 que recorría el trayecto de Temperley en la provincia de Buenos Aires a Plaza Constitución en la ciudad de Buenos Aires se precipitó al Riachuelo, que es justamente el límite entre ambas jurisdicciones, al entrar al Puente Bosch cuando la parte central de éste se hallaba levantado. Fallecieron 56 personas y solo 4 sobrevivieron. Es considerado al accidente más grave protagonizado por un tranvía que haya ocurrido en la República Argentina.

Barracas Iglesia fue una estación ferroviaria ubicada en Avellaneda y perteneciente al Ferrocarril Buenos Aires al Puerto de la Ensenada.

El conjunto Barraca Peña es un complejo edilicio construido para lograr la primera conexión ferroportuaria de la Argentina desde mediados del siglo XIX. Está integrado por: La antigua estación ferroviaria Barraca Peña del Ferrocarril Buenos Aires al Puerto de la Ensenada, que se encuentra frente al Riachuelo en La Boca, barrio de la ciudad de Buenos Aires. La estación no presta servicios de pasajeros desde 1910. Una de las vías sigue siendo usada para servicios de cargas del Ferrocarril Roca. Un antiguo almacén con piringundín, conocido como La Pulpería.[1]​ Un galpón para prensar y almacenar lana, llamado La Lanera.[1]​ Un galpón de mampostería que tuvo varios usos, como las necesidades de alojamiento y alimentación de las personas que llegaban al puerto, así como la administración (oficina de entradas y salidas ubicada frente a la vía). En 2017, la Subsecretaría de Proyectos del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires elaboró un proyecto que contempla revitalizar la zona del Conjunto Barraca Peña mediante el establecimiento de las nuevas oficinas de la Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo (ACUMAR). El proyecto pondrá en valor los edificios de importancia histórica que integran el Conjunto ubicado en Av. Pedro de Mendoza entre el 2900 y el 3100, en el Barrio de La Boca, Comuna 4.[1]​

La Villa 26, también conocida como Villa Riachuelo (no confundir con el barrio homónimo), fue una villa de emergencia ubicada al margen del Riachuelo, en el barrio de Barracas, Buenos Aires, Argentina. Fue erradicada por la Acumar, entre 2014 y 2019.[1]​ Según el censo del Instituto de Vivienda de la Ciudad de Buenos Aires (IVC) llevado a cabo en 2005, habitaban en ella 597 personas.[2]​

La avenida Manuel A. Montes de Oca es una arteria vial del sur de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.[1]​

Barracas es un barrio ubicado en la Comuna 4 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina. A su vez, es uno de los 48 barrios oficiales de la mencionada ciudad.