El Bon Pastor (Barcelona)

Bon Pastor es una estación de las líneas 9 y 10 del metro de Barcelona. Se sitúa en la calle de San Adrián a la altura de la calle de Enric Sanchís, muy cerca del mercado de Bon Pastor y de una zona escolar. La estación tiene un solo acceso con escaleras mecánicas y ascensores. Cabe destacar que hasta la inauguración de esta estación la zona ha tenido déficit en transporte público. La estación se puso en marcha el día 18 de abril del 2010 como terminal provisional de la L9 y la L10 y conecta con Gorg (L10) y Can Zam (L9).[1]​ El 26 de junio del mismo año se alargó la L9/L10 hasta La Sagrera, dejando de ser esta la cabecera.

Westfield La Maquinista es un centro comercial ubicado en la calle de Potosí 2 en el barrio barcelonés de El Buen Pastor del Distrito de San Andrés. El centro fue inaugurado el 14 de junio de 2000 y es propiedad de Unibail-Rodamco-Westfield.[1]​ Con más de 250 000 m², 242 tiendas y 2800 empleados,[1]​[2]​ es el centro comercial más grande de Cataluña y uno de los mayores de España.[3]​ En 2012 cerca de 15 millones de personas visitaron el recinto, un 3,5% más respecto al 2011,[3]​ y facturó un total de 390 millones de euros.[2]​[4]​[5]​

El parque de la Maquinista de Sant Andreu se encuentra en el distrito de San Andrés de Barcelona. Fue diseñado por el equipo de arquitectos L-35 (Juan Fernando de Mendoza y José Ignacio Galán) e inaugurado el año 2000.

La Torre la Sagrera, conocida como La Novia, es un proyecto de rascacielos diseñado por Frank Gehry para el barrio de La Sagrera de Barcelona (España). Tendrá 148 metros de altura y 34 plantas, lo que le convertiría en el tercer edificio más alto de Barcelona por detrás de la Torre Mapfre y el Hotel Arts, y decimosexto de España.[2]​ Sería a su vez la séptima estructura más alta de la provincia de Barcelona, tras la Torre de Collserola (288 metros), la antena de Palau-solità i Plegamans (217 metros), las tres grandes chimeneas de San Adrián del Besós (200 metros) y los dos edificios anteriormente citados. El edificio estará situado al final de la rambla de Prim (Triangle Ferroviari de Sant Andreu-Sagrera) dando con las calles de la Vía Trajana y Josep Soldevila, en la futura Estación de Sagrera que se prevé que sea la mayor de España. Junto a la torre, que se planea usar para albergar oficinas, habrá un parque público y un museo del transporte. La Torre la Sagrera tendrá unos gastos de construcción de 250 millones de euros, financiados por el Consorcio de la zona franca.[3]​ El elevado coste, unido a la crisis económica, motivó que en 2009 el Consorcio de la Zona Franca anunciara el aplazamiento sine die de la construcción, debido a falta de financiación.[4]​

San Andrés [1]​ (oficialmente y en catalán Sant Andreu) es una estación de la línea R2 de Rodalies Renfe y de la línea R11 de Media Distancia. Se encuentra situada en el distrito de San Andrés de Barcelona, muy cerca de la Estación de Sant Andreu, lo que le permite tener correspondencia con la línea 1 de metro. La estación existe desde que se construyó la línea ferroviaria Barcelona-Portbou.

Sant Andreu (antiguamente como San Andrés Condal y en catalán Sant Andreu Comtal) [1]​ es una estación de la línea R2 de Rodalies Renfe y de la línea R11 de Media Distancia. Se encuentra situada en el distrito de San Andrés de Barcelona, muy cerca de la Estación de Sant Andreu, lo que le permite tener correspondencia con la línea 1 de metro. La estación existe desde que se construyó la línea ferroviaria Barcelona-Portbou.

El puente de Can Peixauet se ubica sobre el río Besós y conecta el municipio de Santa Coloma de Gramanet con el barrio del Buen Pastor de Barcelona. La obra, con un diseño moderno y de impacto visual, fue proyectada por Juan José Arenas de Pablo y Marcos Pantaleón.[1]​ Fue inaugurado el año 1992 siendo uno de los 4 puentes que conecta Barcelona con Santa Coloma de Gramanet. También es conocido como Puente del Potosí por prolongar la calle del mismo nombre.

San Andrés de Palomar[2]​[3]​ (en catalán y oficialmente Sant Andreu de Palomar) es un barrio y el núcleo más antiguo del distrito de San Andrés de Barcelona. Antiguo municipio independiente con más de 1000 años de historia documentada, fue anexionado a Barcelona el 20 de abril de 1897. Tiene una superficie de 174 hectáreas y cuenta con una población de unos 55 000 habitantes. Sus límites son: la calle Rovira i Virgili, antigua Riera de Horta, el paseo de Santa Coloma, la avenida Meridiana, y las vías del ferrocarril.

La iglesia de San Andrés de Palomar (en catalán: Església de Sant Andreu de Palomar) se encuentra en el distrito de San Andrés de Barcelona. Fue construida entre 1881 y 1904, con un proyecto inicial de Pedro Falqués, en un estilo ecléctico de corte clasicista y aire monumentalista, siendo terminada por José Doménech Estapá, que se encargó de la finalización de la cúpula, una de las más grandes de la Ciudad Condal junto con la del Palacio Nacional de Montjuic.[1]​ La parroquia de San Andrés es la titular del Arciprestazgo de San Andrés de la Archidiócesis de Barcelona, que incluye las parroquias de San Paciano, Buen Pastor, Cristo Rey, San Juan de Mata y San José Manyanet.[2]​

Sant Andreu es una estación de la línea 1 del Metro de Barcelona situada en el distrito de San Andrés de Barcelona. La estación se encuentra muy cerca de la Estación de San Andrés Condal, lo cual permite hacer transbordo a la línea R2 y a la línea R11 de Media Distancia. La estación tiene dos salidas: Plaza de Orfila y calle Torras i Bages. Posee tres andenes, lo que permite la apertura de las puertas a ambos lados de los vagones. La estación se inauguró en 1968 con el nombre de San Andrés como parte de la Línea I. En 1982 con la reorganización de los números a la numeración arábiga de líneas y cambios de nombre de estaciones pasó a ser una estación de la línea 1. Fue sometida en 2010 a una profunda reforma, siendo adaptada a personas con movilidad reducida, y renovándose los vestíbulos y la nave de andenes. Desde entonces posee un ascensor que comunica el vestíbulo con la plaza de Orfila y otro que comunica el vestíbulo con el andén central.

La estación de Onze de Setembre de las líneas 9 y 10 del metro de Barcelona, está ubicada en el antiguo municipio y desde 1897 barrio barcelonés de San Andrés de Palomar. La estación tiene un solo acceso desde la intersección de la calle Virgili con la Rambla de l'Onze de Setembre. La zona donde se ubica la estación tiene una importante cantidad de población, y además la Escuela Superior de Diseño y Arte Llotja. La estación dispone de ascensores y escaleras mecánicas. Los arquitectos encargados de su diseño fueron Tomàs Morató y Jaume Arderiu.

El distrito de Sant Andreu[1]​[2]​[3]​ es el noveno (IX) de los diez distritos en que se divide administrativamente la ciudad de Barcelona. Su población se estima en aproximadamente 170 000 habitantes, de los cuales 52 000 están en el casco antiguo de San Andrés de Palomar. San Andrés es el tercer distrito en extensión, con una superficie de 653 hectáreas. Situado en el norte de la ciudad, está limitado por el río Besós, que hace de frontera entre Barcelona, San Adrián de Besós y Santa Coloma de Gramanet, y los distritos de Nou Barris, Horta-Guinardó y Sant Martí.