State Street (Manhattan)

Bowling Green es una estación en la línea de la Avenida Lexington del Metro de la Ciudad de Nueva York, localizada entre Broadway y Battery Place (en Bowling Green), en el Distrito Financiero de Manhattan. Bowling Green es la estación localizada más al sur de Manhattan de la línea de la Avenida Lexington, y es la estación terminal más al sur de los trenes del servicio 5, excepto en las horas pico, cuando los trenes del servicio 5 siguen hasta Brooklyn College–Avenida Flatbush en Brooklyn. Cuando los trenes del servicio 5 terminan aquí, continúan alrededor del bucle interior en South Ferry y regresan en las vías de uptown. La estación tiene dos vías y dos plataformas en servicio: una plataforma central que sirve a los trenes del centro (hacia Brooklyn), y una plataforma lateral que sirve a los trenes de uptown. Una plataforma central abandonada en la sección oeste de la estación era usada para trenes de transbordo (shuttles) hacia la plataforma interna en South Ferry. Cuando la estación abrió en 1905, aún no había servicio por parte de la IRT hacia Brooklyn, y todos los trenes de la Avenida Lexington terminaban en la estación South Ferry, usando la plataforma del bucle exterior que sirve a los trenes del servicio 1. Después de que el túnel de la Calle Joralemon abriese en 1908, algunos trenes de la Avenida Lexington continuaban y terminaban en South Ferry, incluso durante las horas pico, mientras que los otros trenes iban hacia Brooklyn. Luego se dieron cuenta de que este patrón de servicio era inadecuado para el alto volumen de pasajeros de Brooklyn. Justo tres meses después de que abriera el túnel de la Calle Joralemon, empezó la construcción en la tercera vía y la plataforma occidental en Bowling Green. Cuando fueron completadas, en 1909, todos los trenes de horas pico fueron enviados hacia Brooklyn, con transbordadores de dos o tres vagones del Bowling Green–South Ferry Shuttle proveyendo durante ese tiempo servicio hacia South Ferry. El transbordador permaneció en operación hasta que dejó de funcionar en 1977 debido a cortes financieros, aunque la plataforma de los transbordadores fue renovada en 1978. La renovación de 1978 cubrió todos los mosaicos "tapestries" de Heins & LaFarge que estaban en toda la pared de la estación. La renovación de los años 1970 también conllevó a la construcción de la sección este de la plataforma, debido al gran volumen de pasajeros en la plataforma central. A la construcción se le agregaron salidas adicionales y se construyó un cruce subterráneo, paso, alejando el tráfico de la salida de la 'headhouse en el extremo sur. Esto llevó a la actual clasificación de la estación, con trenes de uptown usando la sección este de la plataforma lateral, y los trenes del downtown de la sección este de la plataforma central. Una valla está situada a lo largo del borde oriental de la plataforma central, previniendo que los trenes que vienen del norte dejen a pasajeros en la plataforma central (similar a la clasificación de Broadway Junction en la línea Canarsie). El control de tarifas ahora consiste en la restauración de la entrada de la casa principal en el extremo sur, en la cual sólo sirve a la plataforma central, y entre otras entradas que llevan al este de la plataforma central y hacia al área de una gran puerta de una caseta de control de tarifas en el cruce subterráneo. Actualmente hay dos elevadores en construcción para que la estación este bajo las leyes de incapacitados ADA.

El Battery Park Control House es un edificio histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. El Battery Park Control House se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01980-05-06 6 de mayo de 1980.

17 State Street es un edificio de 42 plantas que se encuentra en el Distrito Financiero en Manhattan. Fue diseñado por Emery Roth & Sons y es identificable por su distintiva fachada curva. El edificio es propiedad de RFR Holding desde 1999 cuando fue adquirido por Savannah Teachers Properties Inc. por 120 millones de dólares. 17 State Street se vio afectado por el huracán Sandy en octubre de 2012, sobre todo por el daño del agua a los aparatos eléctricos del sótano del edificio. El edificio estuvo cerrado debido a reparaciones aproximadamente durante dos semanas y fue uno de los primeros edificios de oficinas en el distrito financiero que se volvió a ocupar después de la tormenta.[1]​

La Alexander Hamilton US Custom House (lit. Aduana Estadounidense Alexander Hamilton) es un edificio del gobierno y antigua aduana en 1 Bowling Green, cerca del extremo sur de Manhattan en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos). Diseñado por Cass Gilbert en estilo Beaux-Arts, fue erigido entre 1902 y 1907 como sede de las operaciones de recaudación de impuestos del Puerto de Nueva York. El edificio tiene el museo del Centro George Gustav Heye, el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York y las oficinas de los Archivos Nacionales. La fachada y parte del interior son monumentos designados por la ciudad de Nueva York, y el edificio es un Monumento Histórico Nacional que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP). El edificio también es una propiedad que contribuye al distrito histórico de Wall Street, que figura en el NRHP. Custom House es una estructura de acero de siete pisos con una fachada de piedra e interiores elaborados. El exterior está decorado con motivos náuticos, así como con esculturas de doce artistas. Los pisos segundo a cuarto tienen columnatas con columnas corintias. La entrada principal consta de una gran escalera flanqueada por Cuatro Continentes, un conjunto de cuatro estatuas de Daniel Chester French. El vestíbulo de entrada del segundo piso conduce a un vestíbulo transversal, así como a una rotonda y oficinas. La rotonda incluye una claraboya y murales en el techo de Reginald Marsh. La planta baja tiene espacio para museos y muelles de carga, mientras que los pisos superiores incluyen oficinas. La Aduana se propuso en 1889 como reemplazo de la anterior Aduana de Nueva York en 55 Wall Street. Debido a varios desacuerdos, la Aduana de Bowling Green no fue aprobada hasta 1899; Gilbert fue seleccionado como arquitecto tras un concurso. El edificio se inauguró en 1907 y los murales de la rotonda se agregaron en 1938 durante un proyecto de Works Progress Administration. El Servicio de Aduanas de los Estados Unidos se mudó del edificio en 1974 y permaneció vacante durante más de una década hasta las renovaciones a fines de la década de 1980. La Aduana cambió de nombre en 1990 para conmemorar a Alexander Hamilton, uno de los padres fundadores de los Estados Unidos y su primer Secretario del Tesoro. El Centro George Gustav Heye, una sucursal del Museo Nacional de los Indios Americanos, abrió en el edificio en 1994.

La Government House fue una mansión de estilo georgiano al final de Broadway, al sur de Bowling Green, en el sitio que anteriormente ocupó el Fort George en Manhattan, Nueva York. Construido en 1790 por el estado de Nueva York, se pretendía que fuera la casa de gobierno de George Washington, pero él nunca la ocupó. Antes de que fuera terminada, el gobierno federal se mudó temporalmente a Filadelfia y luego de manera permanente a Washington, D.C.. Entonces se convirtió en la residencia del gobernador del estado y fue usado por George Clinton y John Jay. Luego fue alquilada a John Avery y fue conocida como el Elysian Boarding House. Luego de que se aprobara la ley de administración de aduanas en 1799, se convirtió en la casa de aduanas de Nueva York. Partes del edificio fueron luego alquilados a la American Academy of Arts, que luego alojó a la New-York Historical Society en 1809. En 1813, la propiedad fue vendida a la ciudad. En 1815, el terreno fue vendido al público y el edificio demolido.

Cuatro Continentes (en inglés, Four Continents) es el nombre colectivo de cuatro esculturas de Daniel Chester French, instaladas fuera de la Alexander Hamilton U.S. Custom House en Bowling Green en Manhattan (Estados Unidos).[1]​ French realizó los encargos con el socio Adolph A. Weinman.[2]​[3]​[4]​

La Casa James Watson es una casa histórica ubicada en Nueva York, Nueva York. La Casa James Watson se encuentra inscrita como un Hito Histórico Neoyorquino en la Comisión para la Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York al igual que en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01972-07-24 24 de julio de 1972. John McComb, Jr. diseñó la Casa James Watson.

El International Mercantile Marine Company Building es un edificio histórico de oficinas ubicado en la ciudad de Nueva York, (estado de Nueva York). El inmueble, también conocido como One Broadway, está situado en el extremo sur de la calle Broadway de Manhattan, Nueva York (Estados Unidos).

El Santuario de Santa Isabel Ana Seton se encuentra en la "Iglesia de Nuestra Señora del Santo Rosario", un templo parroquial católico de la Arquidiócesis de Nueva York ubicada en el número 7 de State Street, entre las calles Pearl y Water en el Distrito Financiero de Manhattan, Nueva York.[1]​

Bridge Street (en inglés: Calle del Puente) es una calle en el Distrito Financiero del bajo Manhattan en Nueva York recorriendo dos cuadras desde State Street al oeste hasta Broad Street al este. Se intersecta con Whitehall Street.

Bowling Green es un parque público en el Distrito Financiero del Bajo Manhattan, en Nueva York (Estados Unidos). Ubicado en el extremo sur de Broadway, junto al sitio del fuerte holandés original de Nueva Ámsterdam, sirvió como un lugar público antes de ser designado como parque en 1733. Es el parque público más antiguo de Nueva York y está rodeado por su cerca original del siglo XVIII. Incluía una bolera real y una estatua ecuestre del rey Jorge III antes de la Guerra de Independencia. Bowling Green está rodeado de numerosos edificios, incluidos Alexander Hamilton US Custom House, International Mercantile Marine Company Building, Bowling Green Offices Building, Cunard Building, 26 Broadway y 2 Broadway. La escultura Charging Bull (lit. 'toro embistiendo') se encuentra en su extremo norte, mientras que Battery Park se encuentra en el suroeste. El parque está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos con el nombre de Bowling Green Fence and Park. También es una propiedad que contribuye al distrito histórico de Wall Street, un distrito NRHP creado en 2007.

The Battery, antes conocido como Battery Park, es un parque público de 10 h ubicado en el extremo sur de la isla de Manhattan en Nueva York frente al puerto de Nueva York. Limita con Battery Place al norte, State Street al este, el puerto de Nueva York al sur y el río Hudson al oeste. Entre sus atracciones están un fuerte de principios del siglo XIX llamado Castle Clinton; múltiples monumentos; y el carrusel SeaGlass. El área circundante, conocida como South Ferry, tiene múltiples terminales de ferry, incluida la terminal Whitehall de Staten Island Ferry; un muelle de ferries al Monumento Nacional de la Estatua de la Libertad (que incluye la Isla Ellis y la Isla de la Libertad); y un muelle para tomar barcos a a Governors Island. El parque y sus alrededores llevan el nombre de las baterías de artillería que se construyeron a finales del siglo XVII para proteger el asentamiento detrás de ellas. En la década de 1820, Battery se había convertido en un destino de entretenimiento, con la conversión del Castle Clinton en un lugar de teatro. A mediados del siglo XIX, se construyó The Battery Park de la actualidad y Castle Clinton se convirtió en un centro de inmigración y aduanas. The Battery se conocía comúnmente como el punto de llegada para los inmigrantes en Nueva York hasta 1890, cuando el centro de inmigración Castle Clinton fue reemplazado por uno en Ellis Island. Castle Clinton luego albergó el Acuario de Nueva York desde 1896 hasta 1941. En 1940, la totalidad de Battery Park estuvo cerrada durante doce años debido a la construcción del túnel Brooklyn-Battery y el paso subterráneo de Battery Park. Volvió a abrir en 1952, pero luego entró en declive. The Battery Conservancy, fundada en 1994 por Warrie Price, financió y financió la restauración y mejora del parque que alguna vez estuvo en ruinas. En 2015, TNC cambió el nombre del parque a su nombre histórico de "the Battery".