Mayals

Llardecáns (oficialmente Llardecans) es un municipio y localidad española de la provincia de Lérida, en la comunidad autónoma de Cataluña. El término municipal, ubicado en el sureste de la comarca del Segriá y en el límite con las de la Ribera de Ebro y las Garrigas, tiene una población de 419 habitantes (INE 2023).

Torrebeses[2]​[3]​[4]​ (oficialmente y en catalán Torrebesses) es un municipio de la comarca del Segriá en la provincia de Lérida, Comunidad Autónoma de Cataluña, España. El municipio está situado al sureste de la comarca, en el límite con la comarca de las Garrigas.

Sarroca de Lleida[2]​[3]​ es un municipio y localidad española de la provincia de Lérida, en la comunidad autónoma de Cataluña. Ubicado en el sur de la comarca del Segriá, cuenta con una población de 387 habitantes (INE 2023).

Genó es un yacimiento arqueológico de la Edad del Bronce Final situado en la comarca natural del Bajo Segre (Aitona, Lérida, Cataluña, España) cuya cronología se puede establecer en un momento indeterminado del siglo IX cal. AC.[1]​ En el curso de su investigación arqueológica, se realizaron análisis de residuos en recipientes cerámicos y se pudo determinar que sus pobladores producían cerveza, siendo hasta la fecha el lugar en Europa más antiguo de producción de esta bebida. También se han identificado residuos de almacenamiento de harina de bellotas, siendo la primera vez que se detecta esta fase del procesado de las bellotas.[2]​

El embalse de Utxesa es una infraestructura hidráulica española situada en la comarca del Segriá, provincia de Lérida, Cataluña. Es un pantano único en Cataluña, ya que no se encuentra en ningún río sino en medio del trazado del canal de Serós, dentro de la cuenca hidrográfica del río Segre. Se extiende por los términos municipales de Torres de Segre, Sarroca y Aitona, en la comarca del Segriá.[1]​ Se construyó en un tiempo récord y entró en funcionamiento en 1914. El agua llega por el llamado canal pequeño de Serós, con una aportación máxima de 60 m³/s y sale en dirección a la central hidroeléctrica por el llamado canal grande, con una capacidad máxima de 120 m³/s. Para su construcción se realizaron tres presa de tierra, que fueron recubiertas de piedra en su parte interior para evitar la acción de la erosión. Las dos primeras de 388 y 270 m de longitud y de aproximadamente 18 y 14 de altura. La mayor de 28 m de altura y 400 m de longitud. La superficie del embalse es de 284 ha y tiene un perímetro de 19,5 km. Su capacidad se ha ido mermando debido a la sedimentación de lodos y el crecimiento de la vegetación que ha provocado una disminución de la capacidad inicial de 10 hm³ a menos de 4 hm³ en la actualidad.

Serós[1]​[2]​ (oficialmente y en catalán Seròs) es un municipio y localidad española de la provincia de Lérida, en la comunidad autónoma de Cataluña. Situado al suroeste de la comarca del Segriá, en el límite con Aragón, cuenta con una población de 1893 habitantes (INE 2023).

Aitona[2]​[a]​ es un municipio de Cataluña, España. Perteneciente a la provincia de Lérida, en la comarca del Segriá.

El Palacio de los Marqueses de Aitona es una obra renacentista de Seròs (Segrià) declarada Bien Cultural de Interés Nacional.

El monasterio de Nuestra Señora de los Ángeles de Avingaña[1]​ (en catalán: Monestir de Nostra Senyora dels Àngels d'Avinganya) es un antiguo monasterio medieval. Las ruinas del monasterio de Avinganya (o Vinganya) se encuentran situadas a 2 km al sur de la villa de Serós (Segriá, Lérida), a la derecha del río Segre, muy cercanas a la carretera que conduce a La Granja d'Escarp. Actualmente, los restos pertenecen a la Diputación de Lérida y se han realizado diferentes intervenciones arqueológicas en su entorno.[2]​[3]​ Este inmueble está inscrito como Bien Cultural de Interés Local (BCIL) en el Inventario del Patrimonio Cultural catalán con el código IPA-14663.[4]​

El embalse de Granges del Gat es una pequeña infraestructura hidroeléctrica española situada en el término municipal de Aitona, en la comarca del Segriá, provincia de Lérida, Cataluña. Está formado por una pequeña balsa y una zona intermedia con un extenso carrizal. Recoge las aguas procedentes de diferentes canales situados en pequeñas cuencas laterales del río Clamor y las vierte al río Clamor, afluente del Segre por su margen derecha. El embalse principal tiene una forma aproximadamente rectangular y presenta un cinturón helofítico bien desarrollado, con carrizo y enea, que forma diferentes islas y llega a cubrir una buena parte de la superficie del agua en el sector oriental del cuerpo de agua. En las márgenes hay algunos árboles dispersos, tamariscos y chopos básicamente, que no llegan a constituir un bosque de ribera diferenciado.[1]​

Torres de Segre es un municipio de la comarca del Segriá, en la provincia de Lérida, España, situado al SO. de la capital comarcal y a la izquierda del río Segre. Incluye el agregado de Utxesa.

La autopista Zaragoza-Mediterráneo o AP-2[1]​ es una autopista española, que une Zaragoza con Barcelona y Tarragona. Discurre entre Alfajarín, cerca de la ciudad de Zaragoza, y Saifores, cerca de El Vendrell, en la provincia de Tarragona, donde enlaza con la AP-7. Era una autopista de peaje, y se convirtió en autopista gratuita tras caducar la concesión pública en 2021, pasando a integrar la Red de Carreteras del Estado. Anteriormente, un tramo de la B-23 estaba marcado como AP-2, aunque con la misma numeración kilométrica que la B-23, de lo que se deducía que el tramo de AP-7 intermedio formaba parte también de la AP-2. Actualmente, ese tramo ya pertenece oficialmente a la B-23. Empieza en el enlace 340 de la A-2, Alfajarín, cerca de la ciudad de Zaragoza, y acaba en el enlace con la AP-7 a la altura de Saifores, en la provincia de Tarragona, cerca de El Vendrell. El tramo comprendido entre Zaragoza y Alfajarín formaba parte de esta autopista y estaba libre de peaje, pero con el cambio de denominación de autopistas y autovías de 2003 pasó a formar parte de la A-2. La autopista se construyó entre 1973[2]​ y 1977 y constituye un corredor importante entre Madrid y País Vasco con Cataluña. Antes del cambio de denominación de autovías y autopistas se llamaba A-2. Desde el mes de noviembre de 2009, por un acuerdo de la Diputación General de Aragón y el Ministerio de Fomento con la concesionaria de la autopista, al realizar cualquier trayecto de ida y vuelta (en un máximo de 24 horas) comprendido entre Alfajarín y Fraga, ambos inclusive, y pagar con el dispositivo VIA-T, no se cobraba. La concesionaria de la autopista era Acesa, filial de Abertis. La concesión finalizó el 31 de agosto de 2021,[3]​ revirtiendo al Estado.