Avenida La Plata

El Gasómetro (también conocido en la actualidad como Viejo Gasómetro) fue el primer estadio del Club Atlético San Lorenzo de Almagro. Se situaba sobre la avenida La Plata entre las calles Inclán y Las Casas en Buenos Aires. Al momento de su emplazamiento se lo consideraba ubicado en Almagro, ya que no existía oficialmente aún el barrio llamado Boedo. Fue inaugurado en 1916 en un partido oficial frente a Estudiantes de La Plata, que ganó San Lorenzo por 2 goles a 1. Aunque este estadio fue demolido en 1981, fue reemplazado hasta 1993 con una nueva sede de menores dimensiones, el Estadio Pedro Bidegain.

Avenida La Plata es una estación de la línea E de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. Se encuentra ubicada debajo de la Avenida San Juan/Avenida Directorio entre Avenida La Plata y la calle Muñiz, en el límite entre los barrios de Caballito , Parque Chacabuco y Boedo. Fue inaugurada luego de seis años de trabajos el 24 de abril de 1966, junto con la extensión a Bolívar, convirtiéndose temporalmente en terminal oeste de la línea. Perdió tal condición al inaugurarse la estación José María Moreno el 23 de julio de 1973.[1]​ Posee una tipología subterránea con una plataforma central y 2 vías. Un vestíbulo superior con 3 accesos y escaleras mecánicas.

La Calle Azucena Butteler es una arteria vial dentro del barrio Parque Chacabuco en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.

José María Moreno es una estación de la línea E de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. Se encuentra ubicada debajo de la intersección de las avenidas Directorio y José María Moreno, en el límite entre los barrios de Caballito y Parque Chacabuco. Fue inaugurada el 23 de julio de 1973, convirtiéndose temporalmente en terminal sur de la línea. Perdió tal condición al inaugurarse la estación Emilio Mitre el 7 de octubre de 1985.[1]​ Posee una tipología subterránea con dos andenes laterales y dos vías, además de un vestíbulo superior con cuatro accesos y escaleras mecánicas.

Boedo es uno de los 48 barrios de la ciudad de Buenos Aires, Argentina. Está delimitado por Avenida Independencia, Sánchez de Loria, Avenida Caseros y Avenida La Plata. Limita con los barrios de Almagro al norte, San Cristóbal y Parque Patricios al este, Nueva Pompeya al sur, y Parque Chacabuco y Caballito al oeste. Pertenece a la Comuna 5.[1]​ Tiene una superficie aproximada de 2,61 km² y una población de 47 306 habitantes según el censo de 2010. Su densidad poblacional es de 18 127 habitantes/km².[2]​

El Depósito de Gravitación de Caballito es un edificio de estilo neorrenacentista francés ubicado en el barrio de Caballito, en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. De grandes dimensiones y con aspecto de palacio, se trata en realidad de un inmenso depósito de agua potable construido por la empresa Obras Sanitarias de la Nación entre los años 1912 y 1915. El edificio posee protección estructural y la parcela se encuentra catalogada como Área de Protección Histórica por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.[2]​[3]​ El 19 de agosto de 1922, el Poder Ejecutivo Nacional lo declaró monumento histórico nacional.[4]​

La avenida Boedo es una arteria vial del sur de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina, cuyo nombre evoca a Mariano Boedo, diputado por Salta ante el Congreso de Tucumán y firmante del Acta de la Independencia Argentina.

Boedo es una estación de la línea E de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. Se encuentra ubicada debajo de la intersección de las avenidas San Juan y Boedo en el barrio del mismo nombre. Se libró al servicio público el 9 de julio de 1960. Durante 16 años, desde 1944, funcionó un apeadero provisional a 150 metros de la estación definitiva.[1]​ Fue terminal de la línea E hasta la inauguración de las extensiones a las estaciones Avenida La Plata y Bolívar, el 24 de abril de 1966. En 1997 fue declarada monumento histórico nacional.[2]​

La avenida José María Moreno es una arteria vial de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.[1]​

La avenida Asamblea es una arteria vial del sur de la ciudad de Buenos Aires, Argentina.

La Asociación Amigos del Tranvía y Biblioteca Popular Federico Lacroze (AAT y BPFL) es una organización no gubernamental argentina, sin fines de lucro y financiada a través de contribuyentes voluntarios, cuyo objetivo es conservar, recuperar y volver a poner en servicio antiguos coches de tranvía y trenes subterráneos que de otro modo se perderían. Asimismo, la AAT también se dedica al estudio de la actualidad del tranvía, habida cuenta de la reimplantación de este tipo de transporte en todo el mundo, aprovechando sus cualidades de anticontaminante, de su prescindencia de combustibles fósiles, su uso racional del espacio urbano y la comodidad que ofrece a pasajeros de toda condición. La AAT reúne a aficionados y estudiosos de dicho país, quienes se dedican tanto a los aspectos de investigación y recopilación de documentación, como a la restauración y puesta en funcionamiento de unidades históricas. La Asociación fue fundada en Buenos Aires el 16 de julio de 1976 y desde entonces, y hasta el año 2015, fue presidida por su ideólogo, el Arq. Aquilino González Podestá, siendo su sucesor, el también asociado fundador, Franklin H. Romero. Realiza una serie de actividades culturales y recreativas destinadas a difundir entre el público la importancia histórica y las virtudes actuales de los tranvías.

Directorio será parte de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. La estación se encontrará en Avenida Directorio y Del Barco Centenera sobre la línea I de subterráneos, del barrio porteño de Parque Chacabuco. Se prevé su construcción en la intersección de la avenida Directorio y la calle Emilio Mitre.[1]​