Colisión aérea en el río Hudson de 2009

La Terminal Hoboken es una terminal principal localizada en Hoboken, Nueva Jersey, en el Condado de Hudson, operado por New Jersey Transit. La terminal conecta entre sí las líneas principales del NJT (New Jersey Transit rail operations), así como con varias líneas de autobuses, y también con el Ferrocarril Ligero Hudson-Bergen, con la Autoridad Portuaria Trans-Hudson, y con el servicio BillyBey Ferry Company hacia Manhattan.

El Hoboken Land and Improvement Company Building está ubicado en Hoboken (Estados Unidos). El edificio fue diseñado por Charles Fall y construido por Myles Tierney en 1889. Se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos del estado de Nueva Jersey el 3 de julio de 1979.[1]​ Albergaba las oficinas del holding inmobiliario de la familia Stevens, Hoboken Land and Improvement Company. Destaca por su albañilería de alta calidad, con paneles rehundidos y morteros de colores contrastantes.[2]​

El 29 de septiembre de 2016, tuvo lugar un accidente ferroviario en la Terminal Hoboken, Nueva Jersey, donde un tren de cercanías del New Jersey Transit colisionó contra un muro de la estación. El siniestro se produjo durante la hora pico de la mañana, en uno de los centros de transporte más concurridos de la región de Nueva York. Los eventos que llevaron al accidente siguen sin estar claros, pero están siendo investigados.[1]​ Los informes iniciales indican que al menos una persona ha muerto y hubo más de 108 heridos.[2]​ El maquinista, que estaba en la parte delantera del coche, está entre los heridos.[3]​

El Muelle 57 (en inglés: Pier 57) es un muelle histórico ubicado en el Río Hudson en Nueva York, Nueva York. El Muelle 57 se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 02004-08-11 11 de agosto de 2004. El muelle fue construido sobre una estructura flotante de concreto en el Río Hudson en 1952.

El Lilac, United States Lighthouse Tender fue un faro de licitación histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. Lilac, United States Lighthouse Tender se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 02005-01-07 7 de enero de 2005.

La Decimotercera Avenida (Thirteenth Avenue en inglés) es una calle localizada en el borough de Manhattan, Nueva York, construida en tierras ganadas al mar en 1837 a lo largo del río Hudson, aunque actualmente solo una cuadra existe.[1]​

El Trans-Hudson Express Tunnel, Túnel Trans-Hudson Express o el Túnel Trans Hudson-Expreso (también conocido en inglés como THE Tunnel) fue proyecto para construir un túnel ferroviario que hubiese sido construido bajo el río Hudson, conectando a los estados de Nueva Jersey y Nueva York. Este nuevo túnel añadiría capacidad de transporte a los túneles existentes de dos vías bajo el río Hudson, y los túneles del Río del Norte, utilizados por Amtrak y el New Jersey Transit, que funcionan a casi toda capacidad. El 7 de octubre de 2010, el gobernador Christie ordenó que se cancelara la construcción del túnel, alegando que el estado no podía pagarlo debido al déficit estatal. Sin embargo, el siguiente día el gobernador aceptó que se estudiaran otras posibilidades para que el túnel pudiera construirse con otros fondos.[1]​ El 27 de octubre de 2010, el Gobernador Christie hizo su decisión final para cancelar el proyecto.[2]​ El túnel incluiría: dos nuevas vías bajo el Río Hudson y el New Jersey Palisades una nueva estación de pasajeros de seis vías en la Calle 34 que conectaría la Estación Pennsylvania mejoras en Nueva Jersey para proveer viajes de un asiento a Midtown Manhattan para los usuarios del New Jersey Transit en la línea Raritan Valley (que pueden ser tomadas en la Estación Newark Penn), línea Main/línea del condado de Bergen y la línea Pascack Valley un patio de maniobras y almacenaje de trenes en Kearny, Nueva Jersey.

El Museo Whitney de Arte Estadounidense es un museo especializado en el arte estadounidense del siglo XX. Ubicado en el número 99 de Gansevoort Street en Nueva York, el museo posee una colección permanente de más de 18 000 obras. El Museo Whitney presta especial atención a la exhibición del trabajo de artistas vivos, así como a conservar una vasta colección permanente con obras de primera mitad del siglo. Las exhibiciones anuales y bienales del museo llevan tiempo siendo un escaparate para artistas jóvenes y poco conocidos.

Whitney Biennial es una exposición bienal de arte estadounidense contemporáneo, donde se promueven especialmente las obras de artistas jóvenes y menos conocidos. Se celebra en el Museo Whitney de Arte Estadounidense de Nueva York, Estados Unidos. El evento comenzó como una exposición anual en 1932 hasta cambiar el formato en 1973, cuando empezó a celebrarse de manera bienal. Con el paso de los años se fue consagrando llegando a ser considerado como uno de las exposiciones más importantes en el mundo del arte, y a menudo establece o lidera las tendencias del arte contemporáneo, destacando artistas a quienes logró dar un impulso como Georgia O'Keeffe, Jackson Pollock y Jeff Koons.[1]​

463 West Street es un complejo de 13 edificios ubicado en la cuadra entre West Street, Washington Street, Bank Street y Bethune Street en Manhattan, Nueva York (Estados Unidos). Originalmente fue el hogar de Bell Telephone Laboratories entre 1898 y 1966. Durante un tiempo, fue el centro de investigación industrial más grande del país. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos y además designado como Monumento Histórico Nacional, como Bell Telephone Laboratories. Muchos de los primeros inventos tecnológicos se desarrollaron aquí, incluidos el panel de teléfono automático y los interruptores de barra cruzada, las primeras películas habladas experimentales (1923), la televisión en blanco y negro y en color, los videoteléfonos, el radar, el tubo de vacío, el transistor, el equipo médico, el desarrollo del disco fonográfico[1]​ y las primeras transmisiones comerciales, incluida la primera transmisión de un juego de béisbol y la Filarmónica de Nueva York con la dirección de Arturo Toscanini. También sirvió como sede de la empresa desde 1925 hasta principios de la década de 1960,[2]​ después de lo cual la sede se trasladó a Murray Hill, en el estado de Nueva Jersey. El sitio también fue el hogar de parte del Proyecto Manhattan durante la Segunda Guerra Mundial. Después de dos años de renovaciones por parte de Richard Meier, el edificio fue reabierto en 1970 como Westbeth Artists Community para artistas de ingresos bajos a medios. Además de viviendas asequibles para artistas, el complejo contiene un teatro, una galería de arte y una sinagoga. Fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1975.[1]​ El complejo fue incluido por segunda vez en el Registro Nacional en 2009, por su ejemplo exitoso y de alto perfil de reutilización adaptativa de la propiedad. La sección del viaducto sur del ferrocarril West Side Line pasaba por debajo del edificio en el nivel del primer piso. Este segmento permanece en su lugar, pero ahora está aislado del resto del antiguo viaducto ferroviario, que ahora es el parque elevado High Line.

El Parque del Río Hudson (en inglés, Hudson River Park) es un parque junto al agua en el North River (río Hudson) que se extiende desde la calle 59 hacia el sur hasta Battery Park en el distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York. El parque, un componente de Manhattan Waterfront Greenway, se extiende 7 km y comprende 223 ha,[1]​ lo que lo convierte en el segundo parque más grande de Manhattan después de las 341 ha del Central Park. El Parque del Río Hudson es una colaboración conjunta del estado y la ciudad, pero está organizada como una corporación de beneficio público del estado de Nueva York. Los planes para el parque se diseñaron a fines de los años 1980 luego de la cancelación del plan Westway, que había propuesto una carretera interestatal para reemplazar la deteriorada West Side Elevated Highway. El parque se construyó a partir de los años 1990 junto con la construcción de la West Side Highway a nivel de la superficie. El trabajo se completó en varias etapas durante los años 2010. El Parque del Río Hudson conecta muchos otros sitios recreativos y puntos de referencia. Atraviesa los barrios de Manhattan del Lower Manhattan (incluidos Battery Park City, World Trade Center y Tribeca), Greenwich Village (incluidos West Village y Meatpacking District), Chelsea y Midtown West (que incluye Hudson Yards y Hell's Kitchen /Clinton). El parque conecta otros dos parques frente al mar: Riverside Park al norte y The Battery al sur.

John J. Harvey es un bote de bomberos histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. John J. Harvey se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 02000-06-15 15 de junio de 2000.