Biblioteca Pública de Hoboken

La Iglesia de los Santos Inocentes (en inglés, Church of the Holy Innocents) fue una iglesia episcopal en la avenida Willow y la calle 6en Hoboken, condado de Hudson, Nueva Jersey (Estados Unidos). La congregación fue fundada en 1872.[1]​ Fue construido en 1885 según los diseños de Edward Tuckerman Potter y Henry Vaughan. El coro se añadió en 1913, el baptisterio en 1932.[2]​ Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1977. Ya no está en uso como iglesia, pero el edificio permanece.

Hoboken es una ciudad ubicada en el condado de Hudson en el estado estadounidense de Nueva Jersey. En el año 2020 tenía una población de 60,419 habitantes y una densidad poblacional de 9805 personas por km².[2]​ Hoboken tiene la cuarta densidad de población más alta de los Estados Unidos, más alta incluso que la de Nueva York.[3]​ Hoboken es parte del área metropolitana de Nueva York y en ella se encuentra la Terminal Hoboken, un importante centro de transporte para la región. Hoboken se estableció por primera vez como parte de la colonia Pavonia, New Netherland (Nueva Holanda) en el siglo XVII. Durante el inicio del siglo XIX, la ciudad fue desarrollada por el coronel John Stevens, primero como un complejo turístico y más adelante como zona residencial.[4]​ Hoboken se convirtió en un municipio en 1849 y fue incorporada como ciudad en 1855. Hoboken está acreditada como el lugar donde se jugó el primer partido de béisbol,[5]​ y es allí donde se encuentra el Instituto Stevens de Tecnología, una de las universidades tecnológicas más antiguas en los Estados Unidos. Situada en la zona de los muelles del Río Hudson, la ciudad era una parte integral del Puerto de Nueva York y Nueva Jersey y sede de importantes industrias durante la mayor parte del siglo XX. También es bien conocida por ser el lugar de nacimiento del cantante estadounidense Frank Sinatra, uno de los artistas musicales más populares e influyentes del siglo XX. Por ello, numerosos parques y calles de la ciudad fueron bautizados en su honor.[6]​ El carácter de la ciudad ha cambiado y ha pasado de ser una ciudad de clase obrera a una de tiendas y barrios residenciales de clase social alta.[7]​ El 29 de octubre de 2012, Hoboken quedó devastada por una gran tormenta y por los fuertes vientos asociados con el Huracán Sandy, dejando 1700 casas inundadas y provocando daños por valor de 100 millones de dólares. Incluso se dijo que "llenó Hoboken como una bañera".[8]​

El Edwin A. Stevens Hall está ubicado en Hoboken, condado de Hudson, Nueva Jersey, Estados Unidos. El edificio se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 4 de febrero de 1994. El edificio fue diseñado por Richard Upjohn y construido en 1870. El edificio recibió su nombre de Edwin Augustus Stevens y se utilizó como edificio principal del Instituto de Tecnología de Stevens. El renombrado Auditorio DeBaun, que tiene más de 100 años, se encuentra en este edificio. Se utiliza actualmente como la Escuela de Ingeniería y Ciencias Charles V. Schaefer, Jr.[1]​

La Primera Iglesia Bautista (Iglesia Adventista del Séptimo Día) es una iglesia histórica en 901-907 Bloomfield Street en Hoboken, condado de Hudson, Nueva Jersey (Estados Unidos). Fue construido en 1890 a partir de un diseño de French, Dixon & DeSaldern de Nueva York y agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2006.[1]​[2]​ La iglesia cerró en 2014 y en 2017 se estaba convirtiendo en condominios.[3]​

El Hoboken Land and Improvement Company Building está ubicado en Hoboken (Estados Unidos). El edificio fue diseñado por Charles Fall y construido por Myles Tierney en 1889. Se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos del estado de Nueva Jersey el 3 de julio de 1979.[1]​ Albergaba las oficinas del holding inmobiliario de la familia Stevens, Hoboken Land and Improvement Company. Destaca por su albañilería de alta calidad, con paneles rehundidos y morteros de colores contrastantes.[2]​

El 29 de septiembre de 2016, tuvo lugar un accidente ferroviario en la Terminal Hoboken, Nueva Jersey, donde un tren de cercanías del New Jersey Transit colisionó contra un muro de la estación. El siniestro se produjo durante la hora pico de la mañana, en uno de los centros de transporte más concurridos de la región de Nueva York. Los eventos que llevaron al accidente siguen sin estar claros, pero están siendo investigados.[1]​ Los informes iniciales indican que al menos una persona ha muerto y hubo más de 108 heridos.[2]​ El maquinista, que estaba en la parte delantera del coche, está entre los heridos.[3]​

La Terminal Hoboken es una terminal principal localizada en Hoboken, Nueva Jersey, en el Condado de Hudson, operado por New Jersey Transit. La terminal conecta entre sí las líneas principales del NJT (New Jersey Transit rail operations), así como con varias líneas de autobuses, y también con el Ferrocarril Ligero Hudson-Bergen, con la Autoridad Portuaria Trans-Hudson, y con el servicio BillyBey Ferry Company hacia Manhattan.

La colisión aérea en el río Hudson de 2009 fue un accidente que ocurrió el 8 de agosto de 2009 a las 11:53 a. m. (15:53 UTC), en el que nueve personas murieron cuando un helicóptero turístico y un pequeño avión privado chocaron sobre el Hudson, cerca del Parque Frank Sinatra, en Hoboken, Nueva Jersey.[3]​[4]​ Las aeronaves se encontraban en una zona conocida como el «corredor VFR del río Hudson», que se extiende desde la superficie del río hasta una altura de 800 a 1500 pies (240 a 460 m) en varios lugares a lo largo del Hudson en las inmediaciones de Nueva York. Dentro de este corredor las aeronaves operan bajo reglas de vuelo visual, en las que la responsabilidad de ver y evitar el tráfico aéreo corresponde a los pilotos individualmente, en lugar de al controlador de tráfico aéreo. Debido al gran movimiento de aerolíneas comerciales en los aeropuertos de Newark, La Guardia y Kennedy, las aeronaves de pequeño tamaño tienen restringido gran parte del espacio aéreo alrededor de la ciudad. Muchos aviones que necesitan transitar por la zona metropolitana de Nueva York, utilizan el corredor VFR como una alternativa para ir hacia el este de la ciudad —sobre el agua— o al oeste —con dirección a Pensilvania—. El corredor también es muy utilizado por empresas de recorridos turísticos en helicóptero, que llevan pasajeros en excursiones para disfrutar las vistas panorámicas de la ciudad de Nueva York.[5]​ Las reglas de vuelo visual en los corredores fluviales de Manhattan han sido objeto de un considerable debate desde el accidente aéreo de octubre del 2006, cuando el lanzador de los Yanquis de Nueva York, Cory Lidle, se estrelló contra un edificio de apartamentos mientras volaba usando reglas de vuelo visual en el East River.[6]​ Esta fue la primera colisión aérea sobre el río Hudson desde 1976.[7]​[8]​ La colisión, que ocurrió frente a la calle 14 de Manhattan, fue aproximadamente 40 manzanas al sur de donde el Vuelo 1549 de US Airways hizo un amerizaje forzoso en el río Hudson el 15 de enero de 2009, sin víctimas mortales, después que el avión perdiera casi por completo la propulsión tras chocar con unas aves.[9]​

El Túnel Holland es un túnel de carretera bajo el Río Hudson conectando la isla de Manhattan en la Ciudad de Nueva York con Jersey City, Nueva Jersey en la Autopista Interestatal 78 en tierra continental. No está nombrado por un oficial gubernamental, ni un político, ni un héroe local, sino por su diseñador, lo cual es inusual para una obra pública estadounidense. El túnel se conocía originalmente como el Túnel Vehicular del Río Hudson o como el Túnel de la Calle Canal y, junto al Túnel Lincoln, es uno de dos túneles de carretera debajo del Río Hudson.

El Trans-Hudson Express Tunnel, Túnel Trans-Hudson Express o el Túnel Trans Hudson-Expreso (también conocido en inglés como THE Tunnel) fue proyecto para construir un túnel ferroviario que hubiese sido construido bajo el río Hudson, conectando a los estados de Nueva Jersey y Nueva York. Este nuevo túnel añadiría capacidad de transporte a los túneles existentes de dos vías bajo el río Hudson, y los túneles del Río del Norte, utilizados por Amtrak y el New Jersey Transit, que funcionan a casi toda capacidad. El 7 de octubre de 2010, el gobernador Christie ordenó que se cancelara la construcción del túnel, alegando que el estado no podía pagarlo debido al déficit estatal. Sin embargo, el siguiente día el gobernador aceptó que se estudiaran otras posibilidades para que el túnel pudiera construirse con otros fondos.[1]​ El 27 de octubre de 2010, el Gobernador Christie hizo su decisión final para cancelar el proyecto.[2]​ El túnel incluiría: dos nuevas vías bajo el Río Hudson y el New Jersey Palisades una nueva estación de pasajeros de seis vías en la Calle 34 que conectaría la Estación Pennsylvania mejoras en Nueva Jersey para proveer viajes de un asiento a Midtown Manhattan para los usuarios del New Jersey Transit en la línea Raritan Valley (que pueden ser tomadas en la Estación Newark Penn), línea Main/línea del condado de Bergen y la línea Pascack Valley un patio de maniobras y almacenaje de trenes en Kearny, Nueva Jersey.

El Lilac, United States Lighthouse Tender fue un faro de licitación histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. Lilac, United States Lighthouse Tender se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 02005-01-07 7 de enero de 2005.

John J. Harvey es un bote de bomberos histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. John J. Harvey se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 02000-06-15 15 de junio de 2000.