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Accidente ferroviario de Hoboken

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NJT 6036 after Hoboken crash, October 2016
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El 29 de septiembre de 2016, tuvo lugar un accidente ferroviario en la Terminal Hoboken, Nueva Jersey, donde un tren de cercanías del New Jersey Transit colisionó contra un muro de la estación. El siniestro se produjo durante la hora pico de la mañana, en uno de los centros de transporte más concurridos de la región de Nueva York. Los eventos que llevaron al accidente siguen sin estar claros, pero están siendo investigados.[1]​ Los informes iniciales indican que al menos una persona ha muerto y hubo más de 108 heridos.[2]​ El maquinista, que estaba en la parte delantera del coche, está entre los heridos.[3]​

Extracto del artículo de Wikipedia Accidente ferroviario de Hoboken (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Accidente ferroviario de Hoboken
Hoboken Newport Walkway- Hudson River Waterfront Walkway,

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 40.7349 ° E -74.0278 °
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Dirección

Hoboken Terminal

Hoboken Newport Walkway- Hudson River Waterfront Walkway
07030
Nueva Jersey, Estados Unidos de América
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NJT 6036 after Hoboken crash, October 2016
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Colisión aérea en el río Hudson de 2009
Colisión aérea en el río Hudson de 2009

La colisión aérea en el río Hudson de 2009 fue un accidente que ocurrió el 8 de agosto de 2009 a las 11:53 a. m. (15:53 UTC), en el que nueve personas murieron cuando un helicóptero turístico y un pequeño avión privado chocaron sobre el Hudson, cerca del Parque Frank Sinatra, en Hoboken, Nueva Jersey.[3]​[4]​ Las aeronaves se encontraban en una zona conocida como el «corredor VFR del río Hudson», que se extiende desde la superficie del río hasta una altura de 800 a 1500 pies (240 a 460 m) en varios lugares a lo largo del Hudson en las inmediaciones de Nueva York. Dentro de este corredor las aeronaves operan bajo reglas de vuelo visual, en las que la responsabilidad de ver y evitar el tráfico aéreo corresponde a los pilotos individualmente, en lugar de al controlador de tráfico aéreo. Debido al gran movimiento de aerolíneas comerciales en los aeropuertos de Newark, La Guardia y Kennedy, las aeronaves de pequeño tamaño tienen restringido gran parte del espacio aéreo alrededor de la ciudad. Muchos aviones que necesitan transitar por la zona metropolitana de Nueva York, utilizan el corredor VFR como una alternativa para ir hacia el este de la ciudad —sobre el agua— o al oeste —con dirección a Pensilvania—. El corredor también es muy utilizado por empresas de recorridos turísticos en helicóptero, que llevan pasajeros en excursiones para disfrutar las vistas panorámicas de la ciudad de Nueva York.[5]​ Las reglas de vuelo visual en los corredores fluviales de Manhattan han sido objeto de un considerable debate desde el accidente aéreo de octubre del 2006, cuando el lanzador de los Yanquis de Nueva York, Cory Lidle, se estrelló contra un edificio de apartamentos mientras volaba usando reglas de vuelo visual en el East River.[6]​ Esta fue la primera colisión aérea sobre el río Hudson desde 1976.[7]​[8]​ La colisión, que ocurrió frente a la calle 14 de Manhattan, fue aproximadamente 40 manzanas al sur de donde el Vuelo 1549 de US Airways hizo un amerizaje forzoso en el río Hudson el 15 de enero de 2009, sin víctimas mortales, después que el avión perdiera casi por completo la propulsión tras chocar con unas aves.[9]​