Yankees-Calle 153 Este (Ferrocarril Metro-North)

La Calle Harlem–Calle 148, o antiguamente llamada como la terminal de la Calle 148, es una estación en la línea de la Avenida Lenox del metro de la ciudad de Nueva York. Localizada en la intersección de la Calle 149 y la Séptima Avenida en Harlem, es servida todo el tiempo por los trenes del servicio 3. Esta es la terminal del extremo norte de la línea de la Avenida Lenox y el servicio3. Al lado de la estación se encuentra el patio de almacenamiento Lenox, en la cual es usado para el almacenamiento de trenes sin servicio mantenimiento. El patio fue construido antes que la estación fuese construida, construida en 1968 a un costo muy bajo, ya que el patio y las vías ya estaban ahí. Anteriormente, la estación estaba a una estación al sur, en la Calle 145. Desde 1995–2008, esta estación carecía de servicio de tiempo completo, ya que los trenes del servicio 3 no operaban después de la media noche. El servicio completo fue implementado el 27 de julio de 2008.[1]​

La Calle 149–Grand Concourse es una estación en la línea de la Avenida Jerome y la línea White Plains Road del Metro de Nueva York de la A del Interborough Rapid Transit Company. La estación se encuentra localizada entre Grand Concourse y Mott Haven en el Bronx entre la Calle 149 Este y Grand Concourse. La estación es servida las 24 horas por los trenes del Servicio y y todo el día a excepción de la madrugada en el Servicio .

La Calle 145 es una estación en la línea de la Avenida Lenox del metro de la ciudad de Nueva York. Localizada en la intersección de la Calle 145 y la Avenida Lenox en el barrio de Harlem en Manhattan, es servida todo el tiempo por los trenes del servicio 3. Al igual que las otras estaciones en el metro original de la IRT, fue construida para trenes más pequeños. A menudo, todas las otras estaciones fueron ensanchadas o cerradas, dejando a la estación de la Calle 145 como la única estación del metro original que no puede acomodar a trenes de diez vagones; la única estación de servicio público que no puede abastecer a los trenes de más de diez vagones es la estación South Ferry. Hay dos vías, con plataformas angostas que pueden acomodar trenes de hasta seis vagones, aunque no tienen entrada que vienen en sentido sur. Directamente al norte de la estación hay varios cruces de agujas para los trenes que van llegando a la terminal actual del extremo norte del servicio 3 en la Harlem–Calle 148. Directamente al sur de la estación esta la interconexión de la Calle 142 con la línea White Plains Road. La proximidad de los cambios en ambas direcciones podría ser la razón en la cual la estación no fue alargada. Desde el 1995–2008, esta estación carecía de servicio completo, ya que los trenes del servicio 3 no operaban después de la media noche. El servicio de tiempo completo fue reabierto el 27 de julio de 2008.[1]​

El Cotton Club fue un club nocturno de Nueva York (Estados Unidos) que se mantuvo abierto durante la Ley Seca de los años 1920. Fue fundado en 1920 en Harlem, en el barrio negro de Manhattan, aunque generalmente denegaban la admisión a los consumidores afroamericanos. El club fue abierto por el campeón de los pesos pesados Jack Johnson, y el contrabandista y gánster Owney Madden adquirió el club en 1923 mientras estaba encarcelado en Sing Sing y cambió el nombre del local al de Cotton Club. Fue un club mítico en la época ya que era el escaparate de las principales novedades musicales, como Fletcher Henderson, Duke Ellington, Count Basie, Bessie Smith, Cab Calloway, The Nicholas Brothers, Ella Fitzgerald, Louis Armstrong, Nat King Cole, Billie Holiday o Ethel Waters. Los domingos eran frecuentes las "Celebrities Nights", a las cuales asistían de público personas destacadas de la política y la cultura, como Jimmy Durante, George Gershwin, Al Jolson, Mae West, Irving Berlin, Eddie Cantor, el alcalde de Nueva York Jimmy Walker u otras celebridades. El club estuvo cerrado brevemente en el año 1925 por la venta ilegal de licor. Volvió a abrir sin la constante presión de la policía. Madden volvió a ser encarcelado en Sing Sing en 1933, pero con el privilegio de que de vez en cuando las bailarinas y strippers podían acudir a deleitarlo. El club cerró definitivamente en 1940, posteriormente se reabrió otro club en el mismo sitio con el nombre de Latin Quarter, hasta que se derribó el edificio en 1989 para construir un hotel. Se abrió un nuevo Cotton Club en Harlem en 1978, pero en la calle 125.

El puente de la Avenida Madison (en inglés: Madison Avenue Bridge) es un puente giratorio de cuatro carriles de Nueva York (Estados Unidos). La infraestructura cruza el río Harlem conectando de esta manera la avenida Madison en Manhattan con la calle 138 Este (East 138th Street) en el Bronx. El puente es operado y mantenido por el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. Fue diseñado por Alfred P. Boller y construido en 1910 para reemplazar y doblar la capacidad de otro puente giratorio que data de 1884. Al 2005, el NYCDOT reportó que el volumen promedio del tráfico anual en ambas direcciones era de 48,397; alcanzando un pico de 49,487 en 2002.[1]​

La casa de James A. y Ruth M. Bailey[1]​ es una gran mansión independiente de piedra caliza ubicada en 10 St Nicholas Place en West 150th Street en el área de Sugar Hill de Harlem, en Manhattan, (Estados Unidos). Fue construida entre 1886 y 1888 y fue diseñada por el arquitecto Samuel Burrage Reed en estilo neorrománico para el empresario de circo James Anthony Bailey del Barnum & Bailey Circus.[2]​ Cuando se construyó, había pocos edificios en el área y, como resultado, al estar asentada en un acantilado, la mansión Bailey tenía una vista clara hacia el este del estuario de Long Island.[1]​ Entre las numerosas características de diseño de la casa se encuentran numerosas vidrieras de mosaico únicas, diseñadas y fabricadas por Henry Belcher. El interior está lujosamente revestido de madera tallada a mano.[3]​ El exterior presenta frontones de estilo flamenco[1]​ y una torre de esquina. En 1951, la casa fue comprada por Marguerite Blake, quien dirigió una funeraria hasta su jubilación. A fines de 2008, llevó la casa al mercado, buscando venderla por 10 millones de dólares. En mayo de 2009, se cotizaba por 6,5 millones de dólares.[4]​ La Casa Bailey fue designada Monumento de la Ciudad de Nueva York en 1974,[1]​ y se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980.

La Calle 138–Grand Concourse (anteriormente Avenida Mott Haven) una estación en la línea de la Avenida Jerome del Metro de Nueva York de la división A del Interborough Rapid Transit Company. La estación se encuentra localizada en Mott Haven en El Bronx entre la Calle 138 Este y Grand Concourse. La estación es servida en varios horarios por los trenes del Servicio y .

La avenida de San Nicolás (en inglés: Saint Nicholas Avenue) o el bulevar Juan Pablo Duarte (Juan Pablo Duarte boulevard) es una avenida de Nueva York que constituye una de las principales vías de circulación del norte de Manhattan, entre las calles 111 y 193. La avenida atraviesa el barrio de Harlem, y sirve de frontera entre Central Harlem y la West Side of Harlem. Escapando al Grid plan tradicional que ocupa la mayor parte de la isla, la Avenida de San Nicolás se considera como un eje norte/sur. Atraviesa a su vez el barrio de Washington Heights. En el 2000, el alcalde Rudolph Giuliani firmó un proyecto de ley agregando el nombre "Juan Pablo Duarte Boulevard" a la St. Nicholas Avenue para el tramo de la Décima Avenida y West 162nd Street hasta la intersección de West 193rd Street y Fort George Hill. El nombre se añadió en honor a Juan Pablo Duarte, uno de los padres fundadores de la República Dominicana.[1]​

Sugar Hill es un barrio localizado en la parte norte de Hamilton Heights, en la cual es un sub-barrio de Harlem, un barrio de la Ciudad de Nueva York en el borough de Manhattan.[1]​ El barrio limita con la Calle 155 al norte, la Calle 145 al sur, la Avenida Edgecombe al este, y la Avenida Ámsterdam al oeste.[2]​ El nombre data desde los años 1920s, cuando el área se convirtió en un popular destino para los adinerados afroamericanos.[3]​ Sugar Hill fue también un distrito municipal histórico del New York City Landmarks Preservation Commission en 2000.[4]​ También se encuentra en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

La calle 145 es una calle transversal en el barrio de Harlem, en el borough de Manhattan de la ciudad de Nueva York (Estados Unidos). Es una de las 15 calles transversales trazadas en el Plan del Comisionado de 1811 que estableció la cuadrícula de calles numeradas en Manhattan.[1]​ Forma la frontera norte del vecindario de Sugar Hill dentro de Harlem.

La Iglesia Bautista Abisinia es una megaiglesia bautista situada en el número 132 de la calle 138 Oeste, entre el bulevar Adam Clayton Powell Jr. y la avenida Lenox, en el barrio de Harlem, en Manhattan, Nueva York, afiliada a la Convención Bautista Nacional, EE. UU. y las Iglesias Bautistas Americanas USA. Su pastor principal es Johnnie D. Brooker, Jr..

La Calle 145 es una estación expresa de dos niveles en la Línea de la Octava Avenida del Metro de Nueva York, localizada en la intersección de la Calle 145 y la Avenida Saint Nicholas en la ciudad de Nueva York en el borough de Manhattan. Los trenes que funcionan con esta línea son los A y los D (todo el tiempo), y por los trenes C (todo el tiempo excepto en las altas horas de la noche), y por los trenes B(días de semana).