Blau-Weiß 1890 Berlín

Tempelhof-Schöneberg es el séptimo distrito de Berlín, Alemania. Tiene una población estimada, a fines de 2020, de 349 539 habitantes.[1]​ Este distrito se formó en 2001 por la fusión de los distritos de Tempelhof y Schöneberg. Este distrito se sitúa al sur de la ciudad y comparte fronteras con los distritos de Mitte y Friedrichshain-Kreuzberg, con los distritos de Charlottenburg-Wilmersdorf y Steglitz-Zehlendorf al oeste y con Neukölln hacia el este. Al sur hace fronteras con el Estado de Brandeburgo.

El circuito del aeropuerto de Berlín-Tempelhof es un circuito urbano de la ciudad de Berlín, Alemania, en el distrito Tempelhof-Schöneberg, para disputar la octava fecha del campeonato 2015 de Fórmula E. Se conformará en la plataforma del aeropuerto y contará con una extensión de 2,46 km y 17 curvas y se efectuarán 17 giros en la carrera inaugural a efectuarse el 23 de mayo de 2015. Por motivos políticos, el circuito volverá al campeonato en la Temporada 2016-17 de Fórmula E sustituyendo al Circuito urbano de Berlín.[1]​

El Berlín ePrix de 2015, oficialmente 2014-15 FIA Fórmula E FIA Berlín ePrix, fue una carrera de monoplazas eléctricos del campeonato de la FIA de Fórmula E disputada el 23 de mayo del 2015 en el Circuito del aeropuerto Berlín-Tempelhof en Berlín, Alemania. Fue la octava carrera en la historia de este campeonato de monoplazas eléctricos.

El Schwerbelastungskörper o Großbelastungskörper (respectivamente "cuerpo de carga pesada" y "cuerpo de gran carga" en alemán) es un enorme cilindro hecho de hormigón, tanto en masa como armado, erigido entre 1941 y 1942 en Berlín (Alemania) por las autoridades nacionalsocialistas. Su función era comprobar la capacidad del terreno para sostener un gigantesco arco del triunfo que habían planeado levantar en el marco del proyecto urbanístico para transformar Berlín en Welthauptstadt Germania. Con estatus de patrimonio artístico protegido, la construcción se halla al noroeste del barrio de Berlín-Tempelhof.

El Aeropuerto de Berlín-Tempelhof (en alemán, Flughafen Berlin-Tempelhof; IATA: THF; ICAO: EDDI) era un aeropuerto situado en la ciudad de Berlín, Alemania, en los distritos municipales de Tempelhof-Schöneberg y Neukölln. El aeropuerto de Tempelhof cerró sus puertas a los pasajeros el 31 de octubre de 2008. A lo largo de su dilatada historia, ha sido testigo de los vaivenes alemanes, europeos y mundiales. Hitler lo utilizó en numerosas ocasiones; allí llegó en loor de multitudes el boxeador Max Schmeling en 1936 tras derrotar a Joe Louis; y allí aterrizaron los aviones del Puente Aéreo durante el Bloqueo de Berlín. Durante años fue el menos utilizado de los tres aeropuertos berlineses, debido a su ubicación a apenas 5 km del centro de la ciudad, que impedía la ampliación tanto de sus pistas como de sus terminales, por lo que las grandes aeronaves modernas, como el Airbus A340 o el Boeing 747, no podían aterrizar en él. De los casi 20 millones de pasajeros que utilizaron los aeropuertos de Berlín en el año 2007, menos de 350.000 pasaron por Tempelhof. El aeropuerto de Tempelhof está conectado con el centro de la ciudad por la línea 6 del U-Bahn, el metro de Berlín. La estación del aeropuerto es la de Platz der Luftbrücke, que en alemán significa "Plaza del Puente Aéreo". El 31 de octubre de 2008 se cerró el aeropuerto, debido a la ampliación y transformación del Aeropuerto de Berlín-Schönefeld en el Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo. El Aeropuerto de Tempelhof generaba unas pérdidas de alrededor de 10 millones de euros al año, por lo que la compañía que gestiona los aeropuertos de Berlín optó por adelantar su cierre lo más posible. Una larga batalla judicial había enfrentado a las aerolíneas que utilizan el aeropuerto de Tempelhof con los promotores de su cierre, reclamando aquellas que, hasta que el nuevo aeropuerto estuviese completamente operativo, se les permitiese seguir usando el aeródromo. El aeropuerto tendría que haber cerrado en el año 2004, pero los litigios lo impidieron hasta 2008.

El monumento Kreuzberg (en alemán, Nationaldenkmal auf dem Kreuzberg) está situado en la ciudad alemana de Berlín, y fue erigido en memoria de los que lucharon contra la invasión napoleónica.[1]​ El tema fundamental es la exaltación del patriotismo. Construido en 1821 por el arquitecto alemán Karl Friedrich Schinkel en estilo neogótico.

Kreuzberg es una parte del distrito de Friedrichshain-Kreuzberg en Berlín, la capital de Alemania. Hasta su fusión en el 2001 con el antiguo distrito Friedrichshain, Kreuzberg era un distrito independiente, colindante al norte con el distrito de Mitte, al sur con el distrito de Neukölln, al este con el de Friedrichshain y al oeste con Schöneberg. El significado de Kreuzberg viene de las palabras alemanas Kreuz (cruz) y Berg (montaña), en relación a un pequeño monte, hoy el parque Viktoria, que está coronado por una cruz latina en la cima. Siguiendo la numeración de los antiguos códigos postales alemanes, se pueden distinguir dos partes en Kreuzberg: Kreuzberg 61, la mayor, y la menor pero más conocida SO 36. Cuando existía el Muro de Berlín, SO 36 estaba rodeada por él en tres de sus cuatro lados, y apareció una cultura propia alternativa a la de Berlín Oeste.

La Allgemeine Homosexuelle Arbeitsgemeinschaft e. V. (también llamada AHA-Berlin e. V. o coloquialmente AHA; «Comunidad homosexual general de trabajo») es la segunda más antigua asociación del segundo movimiento homosexual de Alemania, fundado el 19 de marzo de 1974, además de ser la asociación LGBT que más tiempo lleva funcionando en el país. Fue fundada por miembros de la International Homosexual World Organisation (IHWO) como contrapeso al Homosexuelle Aktion Westberlin (HAW), de tendencias izquierdistas y orientación socialista, y se ha convertido durante tres décadas en uno de los centros del activismo y el ambiente LGBT de Berlín. El AHA ha sido en los últimos decenios una de las instituciones centrales del movimiento LGBT de Berlín. Su compromiso es ser una asociación no comercial, democrática de base y comprometida políticamente. Las decisiones se realizan cada mes en un pleno público. Es el único proyecto gay de Berlín que trabaja exclusivamente con voluntarios y sin ayuda financiera pública.

El 5 de abril de 1986, 3 personas murieron y 229 resultaron heridas cuando en la discoteca La Belle, del distrito de Friedenau en Berlín Occidental explotó una bomba. Este lugar de esparcimiento era comúnmente frecuentado por militares de los Estados Unidos, siendo 2 de los muertos y 79 de los heridos militares estadounidenses.[1]​ Una bomba colocada debajo de una mesa cerca de la cabina del disc jockey explotó a la 01:45 CET, matando instantáneamente a Nermin Hannay, una mujer turca, y al sargento del ejército de EE. UU. Kenneth T. Ford. Un segundo sargento del ejército estadounidense, James E. Goins, murió a causa de sus heridas dos meses después. Algunas de las víctimas quedaron permanentemente discapacitadas debido a las lesiones causadas por la explosión.[1]​ El gobierno de Estados Unidos acusó a Libia de patrocinar el atentado, y el presidente estadounidense Ronald Reagan ordenó ataques de represalia contra Trípoli y Bengasi en Libia 10 días después. La operación fue vista ampliamente como un intento de matar al Coronel Muamar el Gadafi.[2]​ Un juicio en 2001 en los Estados Unidos descubrió que el atentado había sido "planeado por el servicio secreto libio y la Embajada de Libia".[1]​

Steglitz es una localidad alemana del distrito de Steglitz-Zehlendorf, en el suroeste de Berlín. La ciudad también incluye el barrio de Südende.

Rolls-Royce Deutschland (Rolls-Royce Alemania en español) es una subsidiaria del fabricante de motores aeronáuticos Rolls-Royce plc, con instalaciones en Dahlewitz (en las afueras de Berlín) y en la Fábrica de Motores de Oberursel (cerca de Fráncfort). Anteriormente era denominada BMW Rolls-Royce (BRR), una empresa conjunta entre BMW y Rolls-Royce establecida en 1990[1]​ para producir la familia de motores a reacción BR700. Rolls-Royce tomó el control total de la compañía en 2000, renombrándola Rolls-Royce Deutschland. Además de continuar produciendo la familia de turbofanes Rolls-Royce BR700, la filial también participa en el motor Europrop TP400 para el avión de transporte militar Airbus A400M. Rolls-Royce Deutschland ha heredado la responsabilidad de los turbofanes de dos ejes Tay, Spey e IAE V2500 y el turbopropulsor Dart de la empresa matriz, lo que permite que la fábrica de Derby se concentre en los turboventiladores civiles de tres ejes.

La Iglesia Mater Dolorosa[1]​ (en alemán: Mater-Dolorosa-Kirche)[2]​ es una parroquia católica y Basílica en Berlín-Lankwitz[3]​[4]​ en Alemania. Mater Dolorosa pertenece a la Arquidiócesis de Berlín. Lleva el nombre de Nuestra Señora de los Dolores (en latín mater dolorosa). La iglesia parroquial se encuentra entre las casas individuales y multifamiliares en la parte occidental de la región de Lankwitz, alrededor de un kilómetro al sureste de la estación de trenes regionales y de cercanías Lichterfelde. La parroquia fue fundada en 1911 y la iglesia fue construida en 1912 por el sacerdote católico Maximiliano Beyer de la parroquia en Berlín-Lichterfelde. El 21 de mayo de 1921 se convirtió en una parroquia independiente. La consagración de la iglesia diseñada como una basílica por los arquitectos Christoph Hehl (1847-1911) y su discípulo y compañero Carl Kühn (1873-1942) tuvo lugar el 22 de septiembre de 1912 por el obispo auxiliar de Breslau Karl Augustin (1847-1919).