Aeropuerto (Madrid)

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (IATA: MAD, OACI: LEMD),​​ llamado hasta 2014 Aeropuerto de Madrid-Barajas,​ es un aeropuerto español público propiedad de Aena, situado a 12 km del centro de Madrid dirección noreste. Está ubicado en el distrito de Barajas del término municipal de Madrid, si bien se extiende también por los municipios de Paracuellos de Jarama, San Sebastián de los Reyes y Alcobendas. Es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones,​ así como el cuarto de Europa y decimocuarto del mundo por número de pasajeros​ y el segundo aeropuerto más grande de Europa en tamaño físico, detrás del aeropuerto Charles de Gaulle de París.

Casco Histórico de Barajas es un barrio integrado en el distrito de Barajas en el término municipal de Madrid y se sitúa a 11 km al noroeste de Madrid. Tiene una superficie de 60,92 hectáreas y una población de 7.905 habitantes (2009). Corresponde al trazado del municipio de Barajas originario.

Barajas es una estación de la línea 8 del Metro de Madrid situada bajo la avenida de Logroño y junto a la plaza de Pajarones, en el barrio de Timón del distrito de Barajas. La estación abrió al público el 7 de septiembre de 1999[1]​ y ha sido final de línea hasta el 3 de mayo de 2007.[2]​

La colisión de 1983 en Barajas ocurrió el miércoles 7 de diciembre de 1983 (9:50 de la mañana) en el aeropuerto de Madrid-Barajas cuando el vuelo 350 de Iberia, un Boeing 727 (matrícula EC-CFJ) con destino el aeropuerto de Roma-Fiumicino, pilotado por el comandante Carlos López Barranco, con 93 pasajeros, colisionó con el vuelo 134 de Aviaco, un McDonnell Douglas DC-9 (matrícula EC-CGS) con destino el aeropuerto de Santander, pilotado por el comandante Augusto Almoguera Pérez (13.442 horas de vuelo), con 42 personas a bordo. Cuando el Boeing 727 rodó por la pista 01, la tripulación del DC-9 accidentalmente dio un giro equivocado en la niebla y llevó su avión a la pista, hacia el camino del 727. La tripulación del 727 vio el DC-9 e intentaron evitar la colisión girando sus aviones para despegar; sin embargo, el 727 no había alcanzado la velocidad de vuelo y su fuselaje trasero golpeó el DC-9.[1]​ Ambos aviones se incendiaron y fueron destruidos. Las 42 personas que viajaban en el DC-9 fallecieron (37 pasajeros y 5 miembros de la tripulación), y 51 de los 93 a bordo del Boeing 727 perecieron (50 pasajeros y 1 miembro de la tripulación). Las tareas de rescate se prolongan durante todo el día y parte del siguiente. El juez de guardia, José Ruiz Ramo, va reconociendo los cadáveres y certificando las defunciones. Mientras muchos familiares se acercan al aeropuerto y un aluvión de personas colapsan los hospitales para donar sangre.

Aeropuerto T1-T2-T3 es una estación de la línea 8 del Metro de Madrid situada junto a la terminal T2 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, en el distrito homónimo de Madrid.

Aeropuerto T4 es una estación de la línea 8 del Metro de Madrid y de las líneas C-1 y C-10 de Cercanías Madrid situada junto a la terminal T4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas, en el distrito de Barajas. La estación de Metro fue inaugurada el 3 de mayo de 2007[1]​ con la particularidad de requerir el pago de un suplemento especial (actualmente, un importe de 3 €) para los usuarios de billete sencillo o metrobús de Metro. En el caso de Cercanías,[2]​ la estación ferroviaria se inauguró el 22 de septiembre de 2011 y se encuentra situada en la zona B2 a efectos de tarificación para billetes propios de Renfe, siendo la única estación de Metro en tener diferente zona tarifaria respecto a su correspondencia con Cercanías. Sin embargo, ninguna de estas tarificaciones especiales afectan a los usuarios de abono transporte. La estación fue construida junto con la obra civil de la terminal aeroportuaria como una estación intermodal de Metro y Cercanías.

El atentado de la T4 consistió en la explosión de una furgoneta bomba que miembros de la organización terrorista ETA, situado en uno de los aparcamientos (el módulo D) de la Terminal 4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas, Madrid, el 30 de diciembre de 2006, sábado, a las 09:01 (hora española). El fuerte estallido causó la muerte de dos personas, hirió a una veintena y provocó importantes destrozos en las infraestructuras del aeropuerto, así como suspensiones y retrasos en los vuelos. A nivel político, el atentado se produjo en el contexto de un proceso de paz del Gobierno español y la banda terrorista, la cual había declarado un «alto el fuego permanente». Finalmente los cuatro implicados en el atentado fueron detenidos.

La M-13 es una autopista de acceso al Aeropuerto de Madrid-Barajas, con una longitud de 4 km, uniendo la salida 3 de la M-12 con las terminales T-1, T-2 y T-3. La M-12 a su vez conecta con la terminal T-4. Como tal sirve de conexión interna entre la antigua área de terminales del Aeropuerto de Madrid-Barajas formada por las terminales T-1, T-2 y T-3 y la nueva terminal T-4. Esta autopista M-13[1]​ forma parte de la M-12, cuya sociedad concesionaria Autopista Eje Aeropuerto Concesionaria Española S.A. de OHL ha sido quebrada en el año 2018[2]​, ahora esta en manos de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), organismo dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Barajas es uno de los 21 distritos que conforman la ciudad de Madrid, organizado administrativamente en los barrios de Alameda de Osuna (21.1), Aeropuerto (21.2), Casco Histórico de Barajas (21.3), Timón (21.4) y Corralejos (21.5).

El rapto de Europa es una escultura urbana del artista colombiano Fernando Botero realizada en 1992. Se encuentra entre el aparcamiento y la Terminal T1 de llegadas del Aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas.[2]​

El castillo de Malsobaco fue una fortificación del actual municipio español de Paracuellos de Jarama, de la que hoy día apenas quedan unas ruinas.

La autopista M-12 o Eje Aeropuerto es una autopista con tramos de peaje de acceso al Aeropuerto de Madrid-Barajas, con una longitud de 9,4 km, uniendo la A-1 (a la altura de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes) y la M-40 (junto al parque Juan Carlos I y los IFEMA). La concesionaria de la autopista es la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), organismo dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.