Vinegar Hill (Brooklyn)

La Casa del Comandante, también conocida como Quarters A, es una casa histórica en la calle Evans en el vecindario Vinegar Hill de Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos). Construida a partir de 1805, con una serie de modificaciones posteriores, sigue siendo un ejemplo destacado de la arquitectura federal en la ciudad de Nueva York. Fue designada Monumento Histórico Nacional en 1974[1]​ por su asociación con Matthew C. Perry, comandante del adyacente Brooklyn Navy Yard entre 1841 y 1843, cuya apertura de Japón hacia el oeste en 1854 revolucionó el comercio y los asuntos internacionales.[2]​

Admiral's Row (lit. 'Fila del almirante') era una fila de diez casas que anteriormente usaban los oficiales navales en el borough de Brooklyn de la ciudad de Nueva York (Estados Unidos). Estaba ubicada en el Astillero Naval de Brooklyn, y era propiedad de la Guardia Nacional de los Estados Unidos. Las casas fueron construidas entre 1864 y 1901. Aunque la Armada de los Estados Unidos cerró el astillero original a mediados de la década de 1960, continuó alojando a parte del personal en las casas de los oficiales hasta mediados de la década de 1970. Posteriormente, muchos de los edificios en Admiral's Row se deterioraron hasta el punto de colapsar. La mayor parte de Admiral's Row fue demolida en 2016 como parte de una remodelación del Astillero Naval de Brooklyn; solo quedan una casa y un cobertizo de madera de la hilera original. Se están desarrollando un supermercado y un edificio de oficinas en el sitio de Admiral's Row.

La Calle York es una estación en la línea de la Sexta Avenida del Metro de Nueva York de la B del Independent Subway System (IND). La estación se encuentra localizada en el barrio DUMBO, Brooklyn entre la Calle York y la Calle Jay. La estación es servida por los trenes del servicio las 24 horas.

La Bahía de Wallabout (en inglés, Wallabout Bay) es un pequeño cuerpo de agua en Upper New York Bay a lo largo de la costa noroeste del distrito de Brooklyn de la ciudad de Nueva York, entre los actuales puentes de Williamsburg y Manhattan. Está ubicado frente a Corlear's Hook en Manhattan, al otro lado del East River hacia el oeste. La Bahía de Wallabout es ahora el sitio del Astillero Naval de Brooklyn. El cercano barrio de Wallabout, que data del siglo XVII, se encuentra junto a la bahía. El vecindario es un área de uso mixto con una variedad de edificios antiguos con estructura de madera, viviendas públicas, casas adosadas de ladrillo y almacenes; contiene la histórica Casa Lefferts-Laidlaw, que se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1985.[1]​ El nombre de esta bahía curva en el extremo occidental de "Lang Eylandt" (Isla Larga) proviene del holandés "Waal bocht", que significa "Curva de los Valones", llamada así por sus primeros pobladores europeos: los Valones, de lo que hoy es Valonia.

El Astillero Naval de Brooklyn (originalmente conocido como Astillero Naval de Nueva York) es un astillero y complejo industrial ubicado en el noroeste de Brooklyn en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos). Está ubicado en el Río Este en la Bahía de Wallabout, una curva semicircular del río frente a Corlears Hook en Manhattan. Limita con la calle Navy al oeste, la avenida Flushing al sur, la avenida Kent al este y el Río Este al norte. El sitio cubre 91,1 ha y está inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Se creó en 1801. Desde principios de la década de 1810 hasta la de 1960, fue un astillero activo para la Armada de los Estados Unidos, y también fue conocido como Astillero Naval de los Estados Unidos y Astillero Naval de Brooklyn y Nueva York en varios momentos de su historia. Produjo barcos de madera para la Armada durante la década de 1870 y barcos de acero después de la Guerra de Secesión en la década de 1860. Se ha ampliado varias veces y, en su apogeo, cubría más de 1,4 km². Durante la Segunda Guerra Mundial fue llamado "Astillero Can-Do".[2]​ Se desactivó como instalación militar en 1966, pero industrias privadas lo siguieron usando. En la actualidad, alberga un complejo industrial y comercial administrado por el gobierno de la ciudad de Nueva York, ambos relacionados con las reparaciones y el mantenimiento de envíos y como oficinas y espacio de fabricación para industrias no marítimas. Lo componen decenas de estructuras, algunas del siglo XIX. El Hospital Naval de Brooklyn, un complejo médico ubicado en el lado este, sirvió desde 1838 hasta 1948. El Dry Dock 1, uno de los seis diques secos en el astillero, se completó en 1851 y figura como un hito designado por la ciudad de Nueva York. Las estructuras anteriores incluyen Admiral's Row, un grupo de residencias de oficiales en el extremo oeste del patio, que fue demolido en 2016 para acomodar una nueva construcción. Se construyeron varios edificios nuevos a fines del siglo XX y principios del XXI como parte del complejo comercial e industrial administrado por la ciudad. La Casa del Comandante, también un Monumento Histórico Nacional, está ubicada lejos del sitio del astillero principal de la Armada. El Edificio 292 es la sede de la División de Operaciones Marinas del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York.

DUMBO, un acrónimo de Down Under the Manhattan Bridge Overpass,[2]​ es un barrio del distrito de Brooklyn en Nueva York. La zona abarca dos secciones; una situada entre los puentes de Manhattan y Brooklyn, que conecta Brooklyn con Manhattan a través del Río Este, y otro que continúa hacia el este desde el Puente de Manhattan a la zona de Vinegar Hill. El barrio es parte del Brooklyn Community Board 2. Jerry Seinfeld mencionó en una ocasión a DUMBO en una aparición en un programa, bromeando sobre que el barrio significa "Down Under Manhattan Bridge", pero que los neoyorquinos añadieron arbitrariamente la "O" al final porque no querían tener un barrio llamado "DUMB" ("tonto").

Gouverneur Hospital se encuentra en Nueva York, Nueva York. Gouverneur Hospital se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01982-10-29 29 de octubre de 1982. John Rochester Thomas diseñó Gouverneur Hospital.

El túnel de la Calle Rutgers transporta a los trenes del servicio F del metro de la ciudad de Nueva York bajo el East River entre la estación East Broadway en Manhattan, Nueva York en la estación de la Calle York en Brooklyn, Nueva York. El túnel y la estación de la Calle York en Brooklyn empezó a operar el 9 de abril de 1936[1]​

Avenida Myrtle es una estación que se encuentra cerrada y servía a la línea de la Cuarta Avenida del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn–Manhattan Transit Corporation (BMT). La estación se encuentra localizada en la intersección con la Avenida Myrtle y la extensión de la Avenida Flatbush en Brooklyn. La estación abrió en 1915, y cerró en 1956 para la reconstrucción del flying junction al norte de la Avenida DeKalb. La plataforma con dirección a Brooklyn fue desmantelada completamente, pero la plataforma con dirección a Manhattan aún existe, y ahora alberga al arte Masstransiscope zoetrope por Bill Brand. Estas piezas de arte pueden ser vistas al ver por la ventana en los trenes de los servicios & .

La Calle High – Puente de Brooklyn es una estación en la línea de la Octava Avenida del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn-Manhattan Transit Corporation. La estación se encuentra localizada en Brooklyn entre la Calle High y Cadman Plaza. La estación es servida las 24 horas por los trenes del Servicio y por el día y la noche por el servicio .

Honeybee Robotics Spacecraft Mechanisms Corporation es una pequeña empresa de tecnología de naves espaciales y robótica, ubicada en Brooklyn, Nueva York.[1]​ Fue fundada en 1983 por Stephen Gorevan[2]​ y Chris Chapman.[3]​ Honeybee cuenta con experiencia en el desarrollo y operación de pequeñas herramientas mecánicas utilizadas en misiones a Marte. Algunos de los dispositivos robóticos desarrollados y que han funcionado con éxito en Marte son: La herramienta de abrasión de roca (RAT) utilizada en ambos Mars Exploration Rovers.[4]​ El dispositivo de adquisición del suelo helado (ISAD), a veces llamado el "Scoop Fénix",[5]​ una herramienta de muestreo compuesta de una cuchara para suelo y una herramienta de precisión para tomar muestras de hielo que funcionó con éxito en Marte en el 2008 durante la misión del Phoenix Lander, El sistema de manipulación de muestras y la herramienta de eliminación de polvo utilizada en la misión del Mars Science Laboratory, que aterrizó en agosto del 2012.[6]​Además, Honeybee está desarrollando herramientas que se utilizarán para vivir y trabajar en la Luna como parte del programa Constelación de NASA.[7]​ Honeybee está desarrollando sistemas para futuras misiones a Marte,[8]​ Venus, la luna, dos lunas de Júpiter,[8]​ y un asteroide[9]​ y retorno de muestras de un cometa,[10]​ entre otros. La empresa ha trabajado con Bigelow Aerospace para desarrollar un diseño preliminar de un mecanismo de panel solar para Genesis su diseño de un hábitat espacial inflable. Proyectos terrestres incluyen el desarrollo de mecanismos, instalaciones y sistemas para una amplia gama de clientes, incluyendo Con Edison, U.S. Navy, Coca-Cola, Nike, y los arquitectos Diller Scofidio + Renfro[11]​

El New York City College of Technology (conocido coloquialmente como City Tech) es una universidad pública estadounidense con sede en la ciudad de Nueva York. Fue fundada en 1946 y hace parte del sistema universitario de la Universidad de la Ciudad de Nueva York (CUNY).