The Sage Gateshead

El puente del Milenio de Gateshead (del inglés: Gateshead Millennium Bridge) es un puente basculante para uso peatonal y ciclista que atraviesa el río Tyne, en Inglaterra, entre el barrio artístico de Quays en la orilla sur, y el Quayside de Newcastle upon Tyne en la orilla norte. Abierto al público en el año 2001, la premiada estructura fue concebida y diseñada por el arquitecto Wilkinson Eyre y el ingeniero estructural Gifford.[1]​ El puente también es conocido a veces como el «puente del Ojo Parpadeante» (Blinking Eye Bridge)[2]​ o el «puente del Ojo Guiñado» (Winking Eye Bridge)[3]​ debido a su forma y al modo de elevación. En términos de altura, el puente del Milenio de Gateshead es ligeramente más corto que el vecino puente Tyne y es la 16.ª estructura más alta de la ciudad.

El puente del Tyne es un arco de tablero pasante de acero, situado sobre el río Tyne en la Región del Nordeste de Inglaterra, que une Newcastle upon Tyne y Gateshead. Fue diseñado por la firma de ingeniería Mott, Hay and Anderson,[1]​ que posteriormente proyectó el puente Forth Road, y fue construido por Dorman Long and Co. de Middlesbrough.[2]​ El rey Jorge V lo inauguró oficialmente el 10 de octubre de 1928, y desde entonces se ha convertido en un símbolo representativo de Tyneside. Está clasificado como la décima edificación más alta de Newcastle.

El Centro de Arte Contemporáneo, Baltic (en inglés: Centre for Contemporary Art , Baltic), es un museo dedicado al arte contemporáneo de alcance internacional que se encuentra en la Gateshead, en el Norte de Inglaterra, a orillas del río Tyne, junto al auditorio The Sage Gateshead y justo delante del acceso al Puente del Milenio, que comunica esta ciudad con Newcastle upon Tyne. La construcción del edificio actual del Baltic se inició en 1993, partiendo de la estructura básica de un antiguo molino harinero. Se inauguró el 13 de julio de 2002[1]​ como una entidad sin ánimo de lucro reconocida por la ley británica[2]​ y financiada por organizaciones como el Ayuntamiento de Gateshead, el Consejo de las Artes de Inglaterra o el Fondo Europeo de Desarrollo Regional. Las actividades destinadas a abrir puertas a nuevos artistas y a impulsar proyectos innovadores y creativos son las que han hecho que el museo haya recibido reconocimientos por parte de diversas asociaciones. Sin embargo, también ha protagonizado varias controversias.[3]​

El puente giratorio del Tyne conecta Newcastle upon Tyne y Gateshead, en Inglaterra. Salva el río Tyne, y está situado entre el puente del Tyne y el puente Alto. Este puente giratorio de acero está catalogado como un monumento de Grado II*.[1]​

El puente Alto (nombre original en inglés: High Level Bridge) cruza sobre el río Tyne entre las ciudades de Newcastle upon Tyne y Gateshead, en la región del Nordeste de Inglaterra. Es un puente de carretera y ferrocarril que se considera la obra de ingeniería histórica más notable de la zona.[2]​ Su construcción estuvo a cargo de la familia Hawks,[3]​ una estirpe de industriales de cuyos talleres procedieron las 5050 toneladas de hierro empleadas en la obra. George Hawks, alcalde de Gateshead, colocó la última piedra de la estructura el 7 de junio de 1849,[4]​ y el puente fue inaugurado oficialmente por la reina Victoria ese mismo año. Robert Stephenson se hizo cargo de su diseño con el fin de crear un enlace hacia Escocia de la red ferroviaria inglesa, por entonces en pleno desarrollo. Se le incorporó una calzada superior para vehículos de carretera y peatones con el propósito de generar ingresos adicionales. Los elementos estructurales principales son arcos de hierro fundido que sujetan la cubierta superior y la inferior mediante barras verticales. A pesar del considerable aumento del peso de los vehículos ferroviarios desde que fue diseñada, la estructura continúa soportando el paso de los trenes, aunque ya en 1906 se abrió el cercano puente Rey Eduardo VII para aliviar la congestión en el puente Alto. La calzada superior también sigue en uso, aunque con una restricción del peso de los vehículos que pueden utilizarla. Es una estructura catalogada como monumento del Reino Unido de Grado I.[1]​

El castillo de Newcastle es una fortificación medieval situada en Newcastle upon Tyne, Inglaterra, construida en el lugar de la fortaleza que dio a la ciudad de Newcastle ("Nuevo castillo") su nombre. Las estructuras más destacadas que quedan en el sitio son la torre del homenaje y la Puerta Negra, su puerta fortificada.

La Iglesia Catedral de San Nicolás es una catedral de la Iglesia de Inglaterra en Newcastle upon Tyne, Reino Unido. Es la sede del obispo de Newcastle y es la iglesia madre de la diócesis de Newcastle, la diócesis más septentrional anglicana en Inglaterra, que se extiende desde el río Tyne hasta el norte de Berwick-upon-Tweed y hasta el oeste de Alston en Cumbria. Fundada en 1091 durante el mismo período que el castillo cercano, la iglesia normanda fue destruida por un incendio en 1216 y el edificio actual se terminó en 1350,[1]​ por lo que es en su mayoría de estilo perpendicular del siglo XIV. Su torre es conocida por su aguja de linterna del siglo XV. Muy restaurada en 1777, el edificio fue elevado a la categoría de catedral en 1882, cuando pasó a ser conocida como la Iglesia Catedral de San Nicolás.

La Universidad de Northumbria (en inglés: Northumbria University), legalmente Universidad de Northumbria en Newcastle (en inglés: University of Northumbria at Newcastle) es una universidad situada en Newcastle upon Tyne, en el Nordeste de Inglaterra, que obtuvo el estatus de universidad en 1992.

The Central Arcade en Newcastle upon Tyne, Inglaterra, es una galería comercial eduardiana construida en 1906 y diseñada por Oswald and Son, de Newcastle. Está en el edificio Central Exchange, que fue construido por Richard Grainger en 1836-1838 según los diseños de John Wardle y George Walker. La Bolsa Central es un edificio triangular que estaba destinado a ser una bolsa de maíz, pero se convirtió en una sala de redacción por suscripción. En 1870 la Institución para el Fomento de las Bellas Artes convirtió la redacción en galería de arte, sala de conciertos y teatro.[1]​ Este fue reemplazado por un teatro de vodevil en 1897, pero en 1901 el interior fue destruido por un incendio, después de lo cual se construyó la actual Arcada Central dentro de las paredes del edificio original.[2]​ Según una fuente, los mosaicos de loza de la arcada fueron producidos por Vitreous Mosaics de Rust, Battersea,[1]​ pero un libro sobre la cerámica de Burmantofts afirma que esta arcada fue su último trabajo importante en loza externa en 1906.[3]​ Está catalogado como Grado II*.[4]​

Tyne y Wear (en inglés: Tyne and Wear, pronunciado /ˌtaɪn ənd ˈwɪə/) es uno de los cuarenta y siete condados de Inglaterra, Reino Unido, con capital en Newcastle. Ubicado en la región Nordeste limita al oeste y norte con Northumberland, al este con el mar del Norte y al sur con Durham.[1]​[2]​ Comprende la zona de los estuarios de los ríos Tyne y Wear. Se divide en los siguientes distritos metropolitanos, todos ellos con el estatus de municipio: South Tyneside, North Tyneside, Newcastle upon Tyne, Gateshead y Sunderland. En 1986 el concejo del condado quedó abolido y muchas de sus competencias pasaron a los distritos metropolitanos. El condado ceremonial aún existe y sigue siendo una entidad legal. Fue creado a partir del condado de Northumberland en 1974 por la reorganización del gobierno local.

Pons Aelius fue un Castellum auxiliar y un pequeño asentamiento romano situado en el extremo oriental del Muro de Adriano, en la provincia romana de Britania Inferior (norte de la actual Inglaterra). Se situaba en la orilla norte del río Tyne, cerca del centro de la actual Newcastle upon Tyne, y estuvo ocupado entre los siglos II y IV.

El puente Rey Eduardo VII es un viaducto ferroviario que cruza el río Tyne entre Newcastle upon Tyne y Gateshead, en la región del Nordeste de Inglaterra. Está clasificado como monumento del Reino Unido,[1]​ y atendiendo a su historia, ha sido descrito como “el último gran puente ferroviario de Gran Bretaña”.[2]​ El puente fue diseñado y proyectado por Charles A. Harrison, ingeniero civil jefe del Ferrocarril del Noreste, y construido por la Cleveland Bridge & Engineering Company de Darlington. Consta de cuatro tramos de celosía de acero que descansan sobre pilares de hormigón. Su longitud total es de 1150 pies (350,5 m), con una altura de 112 pies (34,1 m) por encima del nivel de la marea alta. Su costo fue de más de 500.000 libras esterlinas.[3]​ El rey Eduardo VII y su esposa la reina Alejandra inauguraron oficialmente el puente el 10 de julio de 1906, a pesar de que todavía estaba sin terminar por completo en ese momento. El tráfico general comenzó a usar la estructura el 1 de octubre de 1906.[4]​ Antes de su finalización, para llegar a la Estación de Newcastle, los trenes usaban el antiguo puente Alto sobre el Tyne y tenían que salir de la estación en la misma dirección en la que llegaban pero dando marcha atrás. La construcción del puente permitió que el ferrocarril dispusiera de cuatro vías de tren más y de una línea directa a través de la estación, lo que permitió que los trenes llegaran o salieran en ambos sentidos sin necesidad de invertir su marcha, lo que alivió en gran medida la congestión del tráfico generada por la antigua configuración de las vías.