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Apeadero de Horta

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Horta fue un apeadero de la línea de ferrocarril de Barcelona a Francia, en servicio entre 1854 y 1917, ubicado junto a la riera de Horta, en San Martín de Provensals, municipio agregado a Barcelona en 1897.

Extracto del artículo de Wikipedia Apeadero de Horta (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores).

Apeadero de Horta
Carrer de Bonaventura Gispert, Barcelona

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N 41.42694167 ° E 2.19580556 °
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Carrer de Bonaventura Gispert

Carrer de Bonaventura Gispert
08001 Barcelona (Sant Martí)
Cataluña, España
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Lugares cercanos

Can Fabra
Can Fabra

Can Fabra, conocida también como Fábrica del Rec o Vapor del Rec, es una antigua fábrica de San Andrés de Palomar catalogada como Bien de interés urbanístico (categoría C).[1]​ Aislado ante una plaza pública con fuente, jardín y aparcamiento subterráneo, el edificio, de planta baja y tres pisos, fue construido en las postrerimerías del siglo xix y formaba parte de las hilaturas Fabra y Coats, que tienen su origen en el llamado "Vapor del Fil", creado en 1839 por Fernando Puig Gibert. Tiene planta rectangular y unas dimensiones de 71 x 19 m, con una superficie de 6.000 m². La estructura está formada por muros de cierre de ladrillo visto, con grandes ventanales de medio punto con molduras, y pilares de fundición que soportan jácenas de madera y bóvedas tensadas con tirantes de hierro dulce. La cubierta es de teja romana, a dos aguas. Fue rehabilitado en 2002 por los arquitectos Moisés Gallego, Tomás Morató y Jaime Ribagorçana, y actualmente es la sede de la Biblioteca Ignasi Iglésias y otros equipamientos. En la plaza hay una «fuente cibernética» dotada de surtidores parabólicos y verticales y pulverización con juegos de agua. La incorporación de la música al espectáculo de agua y luces en movimiento representa una muestra del adelanto tecnológico de un espacio recuperado del pasado. Un programa informático traduce las notas musicales en chorros de agua de intensidad y direcciones diversas, que posteriormente son corregidas por un coreógrafo. Fue inaugurada el 29 de abril de 1995 y es obra del arquitecto Ramón Llopart Ricart.[2]​[3]​